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El artefacto que os traigo hoy, si que es una verdadera monstruosidad de esas que no se ven todos los dias, no es otra cosa que, como habréis podido adivinar, un motor de avión montado en una Ford F150.

Este señor tan majo que aparece en la fotografía es Chris Lentz, un dia se le ocurrio pensar que los 230 CV de su Ford se le quedaban escasosy decidió comprarse un Motorlet M701 para ponerselo. El motorlet no es precisamente una maravilla de la aviación, pero para las dos toneladas de la F150, llega y sobra.

El M701 entrega 2.700 CV, o, lo que es lo mismo, 8, 75 kN de empuje a 15.500 rpm (unos 900 Kg) y se controla independientemente del motor original de la pick-up, mediante un panel instalado en el interior de la cabina.

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Todos aquellos amantes de esa pequeña maravilla de la ciencia llamada iPhone estaís de enhorabuena, pues Wikango es un software gratuito para este teléfono que nos avisa en caso de estar acercándonos a un punto negro o a un radar ya sea fijo o móvil.

Al parecer el programa es totalmente legal y su funcionamiento es bastante sencillo, posee una base de datos inmensa en la que aparecen todos los radares y puntos negros, hasta aqui no hay nada nuevo que lo diferencie de un GPS corriente.

La gracia del invento está en que es un avisador de radares en vivo, esto quiere decir, que si vais por la carretera y os encontráis un radar que no está incluido en la base de datos, podeis marcarlo para que les aparezca al resto de los usuarios. Así que no es de extrañar que se encuentre ya en el top gratuito de la Apple Store.

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El Yamaha Jog RR es el scooter oficial de MotoGP y ahora puede ser tuya en unas condiciones inmejorables gracias a la última promoción de Yamaha. Hazte con el scooter más impactante y presume con la montura de los campeones.

Si sigues habitualmente las carreras de MotoGP sabrás que el scooter oficial con que los pilotos se mueven por el circuito es un Yamaha Jog RR. Este scooter está derivado del Jog R, pero añade una decoración específica y algunos elementos que mejoran su rendimiento.

De cara al rendimiento destaca la adopción de una refrigeración líquida. Las ventajas frente a la ventilación por aire forzado son grandes de cara a las prestaciones del motor, ya que al mantenerse estable la temperatura de funcionamiento la potencia y el par son más constantes.

Si nos fijamos en su diseño (cosa difícil de evitar) llama poderosamente la atención los colores empleados para su carrocería (Competition White o Midnight Black), donde destaca la toma de aire pintada.

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Esta vez os traigo, de la mano de Top Gear, un duelo que dejará a la altura del betún al anterior, nada menos que 1627 CV sobre el asfalto.

¡A mi derecha, recién salido de fábrica, con la carrocería roja  y 1900 Kg de peso, el Bugatti Veyron, y a mi izquierda con la carrocería granate y 1138 Kg de peso, el veterano McLaren F1!

Como supongo que estaréis deseando ver el desenlace del duelo, sin más dilación os dejo el video tras el salto.

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En este último post quiero hacer una pequeña comparación entre la combustión en motores gasolina y motores diesel.

La diferencia fundamental es que en diesel la combustión es más difícil de realizar que en gasolina, siempre y cuando queramos un motor diesel con las mismas prestaciones que un gasolina, claro.

Me explico, la combustión diesel no tiene que ser necesariamente complicada, ahí están los antiguos tractores diesel, o los barcos, que ya funcionaban sin demasiada tecnología.

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Cada día que pasa aparece una nueva propuesta de motores no contaminantes, o que reducen en gran medida las emisiones de los actuales.

Es por eso que por fuerza tienen que salir a la luz proyectos de todos los gustos y colores, en este caso la cosa parece de ciencia ficción.

Y es que el Airpod funciona ni más ni menos que con aire comprimido, increíble ¿no?, pero ahí no acaba la cosa. 200 Km de autonomía, menos de 500 Kg y velocidad máxima de 60 Km/h, los detalles después del salto.

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Hoy os traigo una pedazo de comparativa que han hecho los chicos de Inside Line, han cogido un Mustang GT500 y un Camaro HPE550 y los han probado tanto en aceleración de 0 a 100 como en slalom.

Antes de que veáis el video y os cuente los resultados, tenéis que tener en cuenta que el Mustang es el modelo de serie, mientras que el Camaro es una preparación de Hennessey Performance.

Esto es porque el Camaro de serie se queda un poco corto respecto a la potencia del Mustang, el utilizado tiene 562CV frente a los 540 de éste último.

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Partiendo de un Porsche 911 Carrera GT, en Gemballa han diseñado  esta locomotora de 650 CV. Con un par máximo de 950 Nm, es capaz de acelerar de 0 a 100 en sólo 3,4 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 332 Km/h.

También han anunciado que con ciertas modificaciones pueden llevar el boxer del 911 hasta los 800 CV.

Las modificaciones han sido muchas, un cigüeñal de competición, bielas de titanio, pistones forjados, árbol de levas y culata modificados  y un turbo de alto rendimiento.

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“El pop ha muerto”, y este post quiero que sea mi pequeño homenaje a un gran artista que nos ha dejado.

Al margen de polémicas y juicios, creo que todos estaremos de acuerdo en que MJ era un grande entre los grandes, el problema es que muchas veces la fama trae asociada la excentricidad.

Michael poseía una enorme colección de coches, algunos piezas de museo y otros, piezas únicas personalizadas. Os dejo con una pequeña muestra después del salto.

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Desde hace tiempo se viene hablando de crear una canción dedicada a la Selección española. En su afán de cumplir el sueño de muchos apasionados por la Roja, CEPSA ha creado un himno muy pegadizo especialmente pensado para homenajear a estos titanes en el campo de juego. A través de este emotivo vídeo podemos escuchar y leer la letra de la canción acompañada por una sucesión de las imágenes más triunfales de los últimos tiempos.

“Yo soy fiel a la Roja,
la llevo en el corazón,
nunca la engañé con otra,
soy fiel a mi Selección…”

De esta manera comienza el himno que ya está en boca de todos. Contra todo pronóstico, el vídeo está adquiriendo una increíble popularidad en la web y lo más llamativo es que ante la primera toma de contacto despierta un deseo apasionado por cantar sin parar “Yo soy fiel a la Roja”… Los síntomas presentan acentuadas analogías con las manifestaciones de un virus.

En Facebook, muchos infectados usuarios se han incorporado al grupo “Contagiados del himno de Fieles a la Roja”, donde comparten contenidos acerca de las características del virus, analizan los argumentos que explican por qué no pueden dejar de cantarlo y comentan cómo se puede seguir propagando entre otras personas.

Por primera vez en la historia estamos ante un virus que se transmite a través de la música ¿Qué esperas para contagiarte de esta pasión?. Propaga la pandemia entre tus amigos ¡y cantémosle todos juntos a la Roja!.