Filtro de gasolina
Escrito por: alexreyes697
20 de Febrero del 2008

La función del filtro de gasolina es de retener las impurezas que se puedan encontrar en el deposito de gasolina, estas impurezas pueden llegar al deposito cuando recargamos de combustible en las gasolineras de autosevicios, la condensación del tanque produce oxido el cual dañaría todo el sistema de alimentación de combustible, y al ser trasladado el combustible ya sea por camiones, oleoductos, trenes… etc el combustible esta expuesto a ser contaminado.
El elemento filtrante de un filtro de gasolina puede ser fabricado de papel, mallas metálicas, fibra de vidrio, entre otros y este elemento se encuentra recubierto de un cuerpo metálico o de plástico.
Actual mente se usa en los vehículos modernos un filtro de cubierta metálica esto es por que en los automóviles antiguos se tenia una presión en el sistema de alimentación de entre 7 u 8 libras de presión y se le considera sistema de baja presión, para este sistema se utiliza un filtro de cubierta de plástico pero en un vehiculo moderno que utiliza una presión en el sistema de alimentación de combustible de entre 15 y 100 PSI el filtro de plástico es insuficiente ya que no resistiría la presión por ello se utiliza actualmente los filtros metálicos.
Los filtros de gasolina pueden retener impurezas que tengan un tamaño mayor a las 10 micras, el tiempo en que hay que cambiar un filtro de gasolina puede ser a los 6 meses o cada 10.000 KM.
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on Marzo 13th, 2008 6:21 pm
hola amigos , tengo un chevrolet cavalier 2.8, modelo 93,el auto enciende perfecto como nuevo,despues de un rato de estar encendido digo yo 10 a 15 minutos se me apaga, deja de subirle la gasolina.
lo curioso es que despues de otros minutos buelve y enciendo , como si nececitara enfriarce algo , este es de fitro galvanizado,ayudenme se los ruego, pues tengo miedo de mal gastar dinero ,que me diga un mecanico , que el fitro o que es la bomba,o que despues otra cosa, que horror , gracias
on Marzo 26th, 2008 12:50 pm
Mi coche es un Daewo matiz me advirtieron que no le dejara llegar la gasolina a la reserva porque chupa basura.
Esto me pasó y lo que le noto al coche cuando ya he puesto la marcha en primera que al acelerar le tengo que dar varias veces porque no me está acelerando bien y le cuesta.
¿que podrá ser lo que está fallando?
on Mayo 12th, 2008 1:07 pm
hola ….buenas tardes …mira tengo un nissan primera 1.6 que tengo que cambiar el filtro de gasolina y no se donde esta hubicado…..si me puedes ayudar te lo agradeceria….por tu atencion gracias
on Mayo 15th, 2008 3:31 pm
Auxiliadora, debes cambiar el filtro de combustible y si sigues teniendo problemas es por que afectó a la bomba. Es mejor que mandes a hacer un checkeo general en algún centro especializado de sistema de inyección.
on Junio 3rd, 2008 8:49 am
Hola,tengo un picasso 1.8 de gasolina, quiero cambiar el filtro de gasolina,no se donde esta ubicado,si me haceis el favor y me lo comunicais os lo agradeceria.
on Junio 5th, 2008 3:25 pm
TENGO UN MAZDA RX-8 AÑO 2005 Y POR MAS QUE HE BUSCADO NO ENCUENTRO DONDE ESTA LOCALIZADO EL FILTOR DE GASOLINA , HE BUSCADO UNO EN INTERNET Y TAMPOCO APARECE EN VENTA. SI ALGUIEN SABE DONDE ESTA Y DONDE PUEDO COMPRARLO ME DEJAN SABER
on Junio 5th, 2008 11:28 pm
bueno nuevamente el del cavalier 2.8 mod 93.amigos es algo muy frustrante le cambie la marca de bujias al auto despues de eso comenzo A fallar, el carro enciende super bien,anda al pelo , pero me parqueo lo apago y cuando lo voy a encender no enciende aparte pues si lo dejo un buentiempo apagado el vuelve y enciende, el electrico me dice que el computador no le envia señal a los inyectores,entonces me dice que es el computador , tengo la duda por que despues de cambiarle las bujias que tenia me comenzo con esa falla, aparte de eso le compre otro computador , quiero tambien saber, un computador sirve o no sirve si esta dañado, pero por que sera que se daña por que esa maldicion despues de averle cambiado las bujias que eran delco y le puse uas autoline, mejor dicho espero que alguna luz me puedan dar al respecto muchar gracias ramiro
on Junio 6th, 2008 3:12 pm
AMIGOS, TENGO UN CHEVETTE DEL 81, HACE UNOS DIAS LE HICE LIMPIEZA DEL TANQUE DE GASOLINA Y LE CAMBIE LA MANGUERA QUE VA DEL TANQUE A LA BOMBA. PERO DESPUES DE HABER ESTADO RODANDO BIEN AL QUINTO DIA SE ME APAGO, ABRI EL CAPOT Y NOTE QUE EL FILTRO NO TENIA GASOLINA, LUEGO SALIO POCO A POCO Y ME IMAGINE Q ERA LA BOMBA Q ESTABA DAÑADA, PERO TENGO UNA DUDA!, NOTE QUE EL FILTRO ESTA COMO CHUPADO Y USANDO LA LOGICA (PORQUE DE MECANICO NO SE NADA), IMAGINO QUE QUIZA LA BOMBA SI ESTA BUENA PERO EL TANQUE SIGUE SUCIO Y QUIZA SE HAYA TAPADO DE NUEVO. NECESITO QUE ALGUIEN ME GUIE PUES QUIERO EVITAR GASTOS INNECESARIOS. GRACIAS
on Septiembre 2nd, 2008 1:28 pm
Amigos tengo un pontiac fiero 84 tengo un problema mi auto lo enciendo y funciona bien uns 10 minutos ya despues de este tiempo prende el check engine y el carro empieza tembloroso y la revoluciones suben y bajan y no se mantiene prendido tengo que acelerar y tambien empieza a echar humo blancoso azul y empieza a oler mucho a gasolina quiciera aver si me pueden ayudar
para no hacer gastos de mas garacias
on Septiembre 14th, 2008 11:14 am
Saludos tngo un seat ibiza 1.3 del año 98 quiero cambiarle el filtro de gasolina peo no se a donde se encuentra ubicado alguien me puede echar una mano?¿ señores soy un tollo con esto de la mecanica gracias
on Diciembre 1st, 2008 1:45 pm
Victor Alcantar, por lo poco q sé de mecanica si no me confundo tu coche está teniendo un consumo de aceite más alto de lo normal…..mira aver porque puede ser….
Un Saludo;)
on Diciembre 8th, 2008 6:57 pm
tengo un carro chevrolet malibu 2000 le cambie el motor por un 2002 cuando voy en la ruta despues de 30 o 40 minutos el carro comiensa a jalonearse o patalear creen que esto pueda ser un problema de transmicion o a que piensen que sea? espero algumna respuesta gracias
on Diciembre 21st, 2008 9:13 pm
tengo un carro impala 03 desde hace tres semanas me empezo a fallar y alo he llevado ha varios talleres sin respuesta, mi carro enciende perfecto y de alcabo de minutos tiebla poco y se siente como si se quisiera apaga y cuando voy por la carretaera se siente como si se jalonaera, llego a un alto y se siente como si se quiesiera apagar me gustaria que si x favor me pudieran ayudar ya que por aqui no tengo respuesta alguna asi conservo mi carro perfecto gracias a ustedes gracias x su atencion y espero su respuesta gracias
on Enero 1st, 2009 8:36 pm
Hola tengo una RAV4 no se donde se encuentra el filtro de gasolina
me podrian darv el dato
on Enero 1st, 2009 8:38 pm
Hola tengo una RAV4 no se donde se encuentra el filtro de gasolina
me podrian dar el dato
on Enero 15th, 2009 5:27 pm
Hola. primero que nada…
Bueno tengo un golf 1990 le cambie el motor traia el 1.8 normal y le puse uno 1.8 pero doble arbol esto hiso que cambiara la bomba de gasolina a electronica, el carro funciona bien y todo pero al momento de pasar un bache o rebolucionarlo mucho el carro se jalonea como si le hiciera falta abastecimiento de gasolina…
e muy incomodo hacer todo el proceso de adaptacion de motor para terminar con una falla de este tipo :S
on Enero 19th, 2009 1:25 am
hola tengo una chevrolet van astro 93 ya le cambie los cables,las bujias,la tapa del distribuidor,aceite ,y cuando la quiero correr se quiere apagar ya le limpie el filtro de gasolina si alguien sabe algo digamen esque los mecanicos son bien careros gracias
on Enero 19th, 2009 1:48 pm
Buen dia a Todos, tengo una pregunta para todos:
Tengo una Camioneta Chevrolet (GMC) YUKON año 93 4×4 carburador TBI con bomba de gasolina dentro del tanque.
Puedo cambiar mi filtro de metal y papel (el que va en el chasis) por un filtro de vidrio y cromado (lo que usan las lanchas lavable) sin que esto afecte las PSI de la bomba de gasolina y el pase de combustible al carburador TBI.
Solo quiero saber si el filtro de lancha puede afectar en el sistema de combustible (PSI de la Bomba, TBI del carburador, Modulo del carro)
Agardezco la ayuda de alguien en esta materia.
saludos y gracias
on Enero 20th, 2009 9:49 pm
Hola
Veo que hay muchas preguntas y pocas respuestas. Tengo el mismo problema que Ramiro Latorre, solo que mi auto es un Mercury Mystique 2000. Les agradezco sus comentarios.
on Febrero 3rd, 2009 12:12 am
tengo una explores 96 v8 y desde hace varios dias que no quiere encender y no se escucha que entre la bomba de gasolina pero al cabo de un rato vuelve a entrar y funciona como si nada hubiera pasado cabe señalar que anteriormente al encenderla hacia como si el combustible se estuviera terminando. les agradeceria me orientaran x favor xque no le han encontrado falla electrica.
on Febrero 16th, 2009 1:25 am
nececito ayuda tengo un toyota rav4 año 2000 presenta baja presion de aceite sobre todo cuando aunmeta la temperatura de funcionamiento del motor… la presion va disminuyendo hasta cero no se si tengo que revisar algun componente o cambiar el tipo y grado de aceite…gracias
on Febrero 22nd, 2009 10:22 pm
que tal, respecto a los que tienen el problema ese que despues de prender el carro a los 10 minutos incluso lo enciendes lo apagas y lo quieres prender de nuevo no enciende. Cuando les de el problema traten de girar media llave a la mitad donde el carro ya permite escuchar la radio etc, pero sin encender el carro, vean si el CHECK ENGINE del tablero se apaga, si no es asi, ya tenemos el primer problema, ahora es necesario que cuando les de este problema que no enciende esten en la disponibilidad de levantar el capo y quitar la manguera que alimenta de gasolina al motor, traten de encender el carro y si no sale gasolina de la manguera quiere decir que el RELAY que envia energia a la bomba de gasolina esta fallando. el RELAY es un cuadrito de una pulgado por dos de largo que se encuentra adentro del carro en el lado del conductor . para estar mas seguros que este es el problema, les aconsejo que conecten el cable que le manda energia a la bomba cuando giras la llave, directamente a la bomba por medio de un cable mas largo, TOMEN LAS PRECAUCIONES NECESARIAS y carguenlo asi por dos dias, asiendo las pruebas necesarias si se acaba el problema es el RELAY, si quieren pueden usarlo asi, ahora si no compren nuevo EL RELAY y lo conectan todo en su lugar. yo tengo un honda civic que tenia el mismo problema, y asi fue como se le quito aun lo tengo con el RELAY viejo y conectado directamente a la bomba lo unico es que para encenderlo tengo que ver que el cuadrito de CHECK ENGINE se apague, como todavia uso el RELAY viejo aun me sale este mensaje, considero que al comprar nuevo ya no saldra. Esto podria ser una opcion barata ya que el RELAY costara unos 25 dolares, ahora si al hacer la prueba de la manguera de gasolina y si sale gas, ya es problema del motor, que no tengo el conocimiento, espero les haya servido. saludos
on Marzo 7th, 2009 12:56 am
Tengo un cavalier 1994 y ya le cambie la bomba de gasolina y no me funciona alguien me puede decir donde trae los relay por que no selos encuentro o algun fucible y que si marca la gasolina pero no prende la bomba si me pueden ayudar mil gracias.
on Marzo 7th, 2009 12:56 am
sorry es 1984
on Marzo 16th, 2009 10:47 pm
HOLA LES POR FAVOR SI ALGUIEN PUEDE AYUDARME TENGO UN IMPALA 2002 Q LE PUSE UN ESTEREO Y LE QUITE EL DE AGENCIA TODO FUNCIONO NORMAL PERO DE PRONTO AL INTENTAR PRENDER EL CARRO SE TRABO LA LLAVE EN OFF Y SE QUEDO TRABADA BUENO LUEGO TRAJERON A UN CERRAJERO Q LO UNICO Q HIZO FUE TERMINAR DE MADREARME EL CILINDRO DE ENCENDIDO …LUEGO TRAJE UN ELECTRICO PARA Q LO CHECARA POR COMPUTADORA Y DIJO Q NO MOSTRABA FALLA ALGUNA Q ERA EL CILINDRO Y HABRIA Q CAMBIARLO ENTONCES TRAJE A UN PROGRAMADOR DE CILINDRO DE ENCENDIDO Y ME VENDIO UNO NUEVO Q TAMBIEN INSTALO Y PROGRAMO HACIENDO LO SIG PUSO LA LLAVE HASTA EL TOPE SIN PRENDER EL COCHE Y ASI LO DEJO 10 MIN LUEGO LA QUITO Y LA PUSO RAPIDO OTROS 10 MIN Y OTRA VEZ HIZO LO MISMO EN TOTAL 30 MIN EN TRES PAUSAS LUEGO DIJO HAY Q INTENTAR PRENDERLO DESPUES DE 10 SEG DE ESA MEDIA HORA Y NO PASO NADA SOLO PRENDE EL TABLERO COMO SIEMPRE PERO CON EL CANDADITO PARPADEANDO TRES VECES Y AL DARLE MARCHA NO DA NADA SOLO SE APAGA COMPLETAMENTE EL TABLERO Y NO ENCIENDE SOLO SE ESCUCHA UN LIGERO CLICK EN LOS FUSIBLES LLEVO 4 DIAS CON EL MISMO PROBLEMA Y MAS DE 2000 PESOS GASTADOS SIN UNA SOLUCION
ES CORRECTO EL PROCEDIMIENTO O Q PASO QUIERO LLEVARLO A LA AGENCIA PERO YA NO TENGO MUCHO DINERO SI ALGUIEN ME PUEDE DAR ALGUN TIP Q PUEDA HACER O ME ESPERARE A JUNTAR PARA LLEVARLO A LA AGENCIA
GRACIAS
ESPERO Y ME PUEDAN AYUDAR
REYNALDO D VAZQUEZ
on Marzo 22nd, 2009 2:07 pm
tengo un camaro 92 es de carburador por lo que usa bomba de baja presion, bueno el carro se me apagaba bueno todavia porque la bomba la traia enfrente a un lado del motor y lo que hice fue mandarla para atras un lado del tanque enseguida del filtro del gas, y duro varios meses sin apagarse hasta hoy y tente la bomba y no estaba caleinte por lo que se me hizo mas raro, pero lo que me di cuenta que puede ser el relay ya que la bomba no daba nada y lo que hice fue ponerla directa a la bateria y el carro encendio de nuez, asi que una opcion puede ser el relay
saludos
on Marzo 25th, 2009 3:03 am
para el amigo Ramiro Latorre la falla que indicas que tu carro se apaga y luego al enfriarse vuelve a encender, se debe a que se dano la pila de la bomba de la gasolina, al calentarse la pila deja de mandar gasolina por eso se apaga y por eso al enfriarse vuelve a enceder, averiguate porque hay talleres que cambian la pila otros dicen que prefieren poner la bomba completa por cuestiones de evitar problemas con el flotante etc etc, mi recomendacion llevalo a un taller donde te puedan escanear el vehiculo los escaner detectan la falla con bastante exactitud,en cuanto a poner la bomba o la pila, baja la bomba y preguntale como estan las demas partes si todo esta malo compra la bomba eso si busca la ACDELCO, si es solo la pila busca la pila ACDELCO, saludos
on Marzo 28th, 2009 8:50 pm
saludos!! necesito de sus consejos, tengo un Golf 1.8 GL año 1993 y presenta una falla que en ocaciones la tiene y en otras no.. cuando esta encendido y acelero no responde inmediatamente y cuando ando a una velocidad constante desacelera y vuelve a acelerar expontaneamente(corcobea como el propio caballo) y a veces se apaga. tengo q mantenerlo acelerado mas de lo normal para q no se apague y pueda continuar la marcha.. y cuando estoy en neutral tambien en ocaciones la aguja del cuenta revoluciones sube y baja, cuales son las posibles fallas??
on Marzo 30th, 2009 12:59 am
[...] tipo de coches, una de las tareas fundamentales que debemos tener en cuenta es el remplazo de los filtros de aire y combustible en una periodicidad determinada, garantizando así el óptimo funcionamiento del motor y sus [...]
on Abril 12th, 2009 1:57 pm
Tengo una Nissan Pathfinder del 2000 y cuando la pongo en cambio se apaga como si se quedara sin gasolina. Desearia saber donde esta el filtro de la gasolina a ver si es eso lo q tiene dañado.
on Abril 20th, 2009 7:43 pm
mi coche se apago despues de que pase un bache y ya no quiso prender como si no tubiera gasolina
quiero saber que paso y como lo arreglo
on Abril 30th, 2009 3:51 am
hola a todos,se bien como se sienten en esta crisis de mecanicos honestos ,y sobre todo de mecanicos expertos en la materia,es lamentable que ellos no se dedican a las investigaciones de porque cada pieza ,siempre estan adivinando y uno pagando sus equivocasiones. yo por ejemplo tengo un viejo dodge dart que es muy sensillo su mecanica pero sin embargo me juega mal de vez en cuando,esta ultima fue presisamente el filtro de gasolina trasparente que me pasava como a algunos de ustedes,dejava de mandar combustible y se apagava,cambie la bomba y siguio igual,entonses desidi probar sin filtro y con asombro el carro quedo perfecto ,me di cuenta que el problema estava en el filtro nuevo,desidi montarlo con la flecha invertida (hacia tras)y hasta hoy esta funsionando,lo que quiere desir es que fue fabricado con el papel invertido,este papel filtro tiene los poros tipo escamas que dejan salir y no entrar que de ponerlos al reves solo pasa gas y no combustible hasiendo que el gas prisionado presione las escamas y ahogue ,en venezuela desde hace muchos años nos venden repuestos rechasados por control de calidad de fabricas extrangeras,lo lamentable es que no hay garantias.
on Abril 30th, 2009 7:23 am
Hola Buenas. A ver si alguien pude ayuadarme. Tengo un clio del año 1994 gasolina, 1.400cc. Lleva dos días que al encenderlo en frio, cuando esta parado unas cuantas horas, en relentí se empcieza a elevar su relentí y al final se cala y se para… Puede ser del filtro de la gasolina. Como nota, me ha pasado dos días y estos días estaba en reserva..
Gracias
on Mayo 1st, 2009 3:26 am
reynaldo vazquez oye tu problema es la llave, yo tengo el mismo problema y tambien vino el electrico, el cerrajero me madreo el cilindro.
ya vino otro y me programo la computadora, pero el problema era el modulo del abs que tenia corto se lo cambie y ya se activo la bomba de la gasolina, pero el problema es la llave cuando entra al cilindro su funcion es como la de una resistencia que hace que cierre el circuito y el auto enciende. si la llave esta desgastada tendras que ir a la agencia a que te hagan una con la misma capacidad de la resistencia para que se cierre el circuito y pueda arrancar. en la agencia te cobran aqui en morelia 420 pesos, pero el mio como es americano no me pueden conseguir la clave para poder sacar el valor de la resistencia.
espero te sirva.
on Mayo 20th, 2009 6:47 pm
hola, me podrian ayudar diciendome donde se encuentra fisicamente el filtro de gasolina de un bmw 530i modelo 2004
on Mayo 20th, 2009 11:47 pm
hola, me podrian ayudar diciendome donde se encuentra ubicado fisicamente el filtro de gasolina de un bmw 530i modelo 2004
on Mayo 25th, 2009 11:09 pm
PARA EL AMIGO QUE SE LE JALONEA EL IMPALA, SOLO CAMBIALE LOS CABLES FILTRO DE GAS Y LISTO, SL2
on Junio 4th, 2009 2:40 pm
Hola, estuve buscando en la web y encontre esta pagina, bueno yo tengo un Mitsubishi Mirage 95, al cual le he cambiado casi todo, incluso el motor renovado completamente, lo ultimo que le puse es el air flow sensor meter porque el auto enciende muy bien, puede estar asi como una hora poco mas, pero cuando lo apago y lo vuelvo a encender, prende pero se apaga inmediatamente, ya le cambie 3 veces el air flow meter o sensor, pensando que esto estaba mal. Quisiera por favor si me pueden ayudar ya que no tengo otro auto. Les agradezco de antemano por sus valiosos consejos, estare esperando.
Arianne
on Junio 12th, 2009 3:08 pm
TENGO UNA ASTRO 96 VOY EN CARRETERA Y DERREPENTE SE MUERE EL SISTEMA PERO LE ACELERO Y SIGUE CORRIENDO COMO QUE AGARRA QUE SSERA YO PIENSO QUE ES LA BOMBA O UN CORTO DIGANME QUE SERA
on Junio 12th, 2009 7:55 pm
tengo un cavalier año 98 y se me daño la bomba completa para frenos en quem parte de san cristobal la puedo comprar
on Junio 14th, 2009 7:30 pm
tengo un problema con mi playmhoth 77 lo enciendo y al ratito se me apaga al rato lo vuelvo a encender y pasa lo mismo se apaga y el problema es que ocupo el carro y no tengo dinero para pagar un mecanico alguien podria decirme que funcion podria ser
on Junio 15th, 2009 2:45 pm
Hola tengo un stratus 95 la semana pasada se me quedo parado y traje un electrico y me dijo que era la computadora y se la arreglo y posteriormente ya funcionando me esta marcando chek engine quisiera saber que significa cuando marca el chek ya que solo apago el carro y se le quita
on Junio 15th, 2009 11:34 pm
[...] | Taller Virtual / [...]
on Junio 16th, 2009 12:19 am
[...] | Taller Virtual / [...]
on Junio 21st, 2009 3:25 am
PUES TAN SENCILLO CAMBIEN DE CARRO PARA QUE NO TENGAN ESE TIPO DE PROBLEMAS YO ASI LE AGO O VENDANLO AL KILO YA QUE NO SIRVEN
Y EL DE EL BMW DILE ATU PAPI QUE LO MANDE A ARREGLAR YA QUE TU ERES UN JUNIOR Y ESTAS MUY PUÑOS Y CREO Q NO VAS A ENCONTAR NADA ,PUUUÑOOOOSSSSS!!!!!!!!!
on Junio 21st, 2009 3:38 am
TU ERES EL PUÑOS O COMO DIGAS, “CHINGO” PERO ESTAS TONTO O TARADO
LO QUE AGO YO SUVO A UNA MORRITA BIEN BUENA Y MI CADILLAC FUNCIONA CON MADRE, PERO CUANDO USO LA RANCHE ROBER SUVO A
4 PERO EN BIKINI Y NO ME FALLA PARA NADA ESMAS NI GASTA GASOLINA SIGAN MIS TIPS Y EL PROBLEMA DE CAVALIER 93 LAVA LOS INGECTORES CON UN CARBOCLINE LAVA TODO EL CUERPO DE ACELERACION Y UNAS GOTAS DE THIENER O SUBE UNA MORRITA COMO YO CHANSE Y PEGA CARNAL,,,, . A YATODAS LAS MAMIS QUE PINTAN EN ESTA WEB LES MANDO UN VESO HABER CUENDO SE SUBEN A MI 300 SC NEGRO LES DOY MI TEL= 01800 81 83786570 EN MONTERREY NL ,SAN PEDRO GARZA GARCIA COL. DEL VALLE
on Julio 16th, 2009 10:06 pm
Amigo estoy cansado tengo una camioneta ASTRO 1992 la cual aqui en xalapa le puse gasolina en un dia de lluvia y como a los 30 minutos al avanzaar por la calle cruce un charco y de repente empezo como a apagarce ya le cambie el filtro de gasolina cambie bujias por unas nuevas y empezo a fallar decian que era un falzo y compre cables y la arranco al momento de poner drive o cualquier velocidad se apaga la vuelvo a encender y arranca pero le preciono un poco el acelerador le mande lavar los inyectores y ahora se le sigue prendiendo el servis engine unos dicen que es agua otros que es cuerpo de aceleracion ,una manguera rota o safada otro la bomba otro quees agua y el ultimo comento que era la bobina ya c escaneo dice que es maf y/o el censor de oxigeno y en dos ocaciones mas la checaron con otro escaner y no arrojo falla se borro y la bolbieron a escanear y sigue la falla alguien me podria ayudar se lo agradesco de antemano
on Julio 16th, 2009 10:08 pm
Amigo estoy cansado tengo una camioneta ASTRO 1992 la cual aqui en xalapa le puse gasolina en un dia de lluvia y como a los 30 minutos al avanzaar por la calle cruce un charco y de repente empezo como a apagarce ya le cambie el filtro de gasolina cambie bujias por unas nuevas y empezo a fallar decian que era un falzo y compre cables y la arranco al momento de poner drive o cualquier velocidad se apaga la vuelvo a encender y arranca pero le preciono un poco el acelerador le mande lavar los inyectores y ahora se le sigue prendiendo el servis engine unos dicen que es agua otros que es cuerpo de aceleracion ,una manguera rota o safada otro la bomba otro quees agua y el ultimo comento que era la bobina ya c escaneo dice que es maf y/o el censor de oxigeno y en dos ocaciones mas la checaron con otro escaner y no arrojo falla se borro y la bolbieron a escanear y sigue la falla alguien me podria ayudar se lo agradesco de antemano
armandormc@hotmail.com
on Julio 17th, 2009 4:44 am
hola a todos, solicito su ayuda, tengo una blazer 98 vortec 6 cilindros, automatica, 4.3 , hace un mes le cambie la bomba de gasolina por una nueva pero le quedo una vibracion al motor, a las dos semanas el carro en plena carretera se jaloneo y lo senti pesado, al acelerar el pedal no respondia y se escuchaba como si no le llegara gasolina, pero nunca se apago el motor solo avanzaba muy despacio, al llevarlo a escanear el mecanico le encontro esto P0103, P0340, P0440, P0442, P0452 pero el mecanico no quiso meterle mano, me envio a un taller especializado y ahi ellos no le encontraron nada y solo dijeron que era la bomba de gasolina que se habia dañado por sedimentos, se la cambiaron y de los codigos no dijeron nada, en el tablero aparece el foquito prendido de engine service, despues que le cambiaron la bomba le quedo un zumbido muy fuerte a la bombita, la llevo de nuevo a otro taller, no le quitaron el zumbido a la bomba pero segun si le quito la vibracion al motor, este señor solo le limpio un inyector y cambio una bujia, segun el ya la habia dejado lista, ahora cuando la prendo no prende al llavazo, es mas antes cuando abria el switch lo primero que escuchaba era la bombita y cuando apagaba inmediatamente se apagaba la bombita y ahora es al reves, no se oye la bombita y cuando apago el motor la bomba se queda prendida unos segundos,cuando esta prendida se oye el motor muy poderosos pero despues se oye a baja intensidad, antes estaba en perfectas condiciones y el motor era a un solo ritmo, y lo peor es que ahora ya se me apaga mas seguido, ya lo afine, limpie el MAF, ¿que puede ser?
on Julio 20th, 2009 2:41 pm
hola
Tengo un mondeo 2002, me podrian decir donde esta el filtro de gasolina y como cambiarlo
gracias
on Julio 24th, 2009 3:58 am
tengo un nissan sentra 95 hace dias me aparecio en el tablero check engine
on Julio 24th, 2009 4:03 am
tengo un nissan sentra 96 hace dias aparecio en el tablero check engine, andaba bien y con todo y luz al paso de los dias.. andaba un rato en el auto lo apague al kabo de 5 minutos lo quize volver a prender y no se escuchaba nada no prendia, prendian todas las luces del tablero, pero el auto no encendia ni daba senales como para querer prender, me espere un ratoo como 2 horas y prendio.. a los dias jalabaa bien, como a los 4 dias hubo el mismo problema andaba bien en el, lo apague y lo volvia a kerer prender y no kizo me espere un rato y prendio, a ke se debe? me podrian ayudar por favor? de antemano, Gracias!
on Agosto 2nd, 2009 3:42 pm
suzuki balenno 2000 no se donde esta hubicado el filtro de la gasolina, por favor ayudenmen necesito mi carro.
on Agosto 19th, 2009 2:55 am
hola amigos tengo un problema con una astro van trae una falla que solo cuando voy en carretera m sale es como si le faltara gasolina ya le cambie filtro bujias distribuidor tapa y rotor cables y aun no c la puedo quitar de echo asta le cambien la bonba de gasolina pero aun no c le quita la faya noc el ultimo recurso sera la computadora? uds que dicen POR FABOR C VALE COMENTAR Y SI ME QUIEREN DAR UN CONSEJO NO DUDEN EN ESCRIBIRME MI EMAIL ES THENEXEPISODE arroba hotmail.com espero sus comectarios ok bye
on Agosto 20th, 2009 4:19 pm
tengo un renault clio 3 del año 2006 y nose donde tiene el filtro de la gasolina es un 1.4 16v
on Agosto 22nd, 2009 2:13 pm
Saludos, tengo un Golf 3 1.8 GL, el motor cuando esta encendido suena como un taqueteo (tac,tac,tac,tac,tac,tac……). en escuchado varios motores del mismo modelo y suenan igual, quiero saber si ese sonido es normal o tiene algun problema el motor. y otra pregunta, como hago para graduar y poner el tdi o tbi no se como se escribe, en su punto exacto o correcto? lo digo xq en ocasiones al momento de acelerar emana humo negro.. y por ultimo, no consigo el mecanismo manual del vidrio delantero latelar, esta agotado, quiero saber cual le podria adaptar de otro modelo o marca.. tengo esos 3 inconvenientes con mi vehiculo… espero sus respuestas..
on Septiembre 6th, 2009 6:44 am
k onda tengo un golf 1990 trae el motor 1.8 de 8 valvulas y mi pregunta es a que se deba ke al momento de encenderlo huela a gasolina cruda o mal kemada ya regule maf cambien injectores filtros ya esta carbureado y aun asi sigue oliendo a gasolina. les agradeceria mucho si me dieran unas ideas mas
on Septiembre 7th, 2009 6:50 pm
Buenas Tardes:
Tengo un Nissan Sentra 1992, hace poco mi tablero ya no encendio igual que la luces traceras, le cheque los fusibles y estan correctos, se los cambie, pero aun asi no me prende que podra ser?, que tipo de corto circuito y donde lo localizo el corto?
GRACIAS
on Septiembre 7th, 2009 6:53 pm
Buenas Tardes:
Tengo un Nissan Sentra 1992, hace poco mi tablero ya no encendio igual que la luces traceras, le cheque los fusibles y estan correctos, se los cambie, pero aun asi no me prende que podra ser?, que tipo de corto circuito y donde lo localizo el corto?
Alguien podra orientarme???? les dejo mi e-mail para que me localizen fatandskinny21@hotmail.com
GRACIAS
on Septiembre 9th, 2009 11:37 pm
temgo una nissan quest modelo 93 trabaja bien mientras no prenda el clima, ho ande unos 30 km pierde fuersa en el tablero nomarca nada. espero mepuedan ayudar grasias
on Septiembre 15th, 2009 6:15 pm
una preguntota donde tienen el filtro las ram 1500 v6 1996 que no se lo ayo por ningun lado
on Septiembre 19th, 2009 2:51 pm
nose como cambiar el tanque de la gasolina de un nissan del 1994 y lo tengo que remplasar como lo hago gracias
on Septiembre 30th, 2009 10:26 am
buenos dias, me gustaria que me dijeran si a la hora de cambiar el aceite de un coche es necesario cambiar tambien el filtro o no.
on Octubre 12th, 2009 3:28 pm
hola buen dia tengo celica toyota año 92, mi carro estaba andando hasta que lo lleve a un taller xq me consumia mucha gasolina y me dijeron que eran los inyectores, aproveche para que le hicieran el cambio de la correa de los tiempos y me dijo el mecanco que el tensor habria que cambiarlo tambien.. luego de eso el armo de nuevo el carro y le prendio una vez y no le quizo enceder de nuevo,, me hizo comprar la bomba de gasaolina porque no mandaba segun… mi pregunta es si yo le lleve el carro encendido y andando xq ahora despues de realizar los cambios antes menciionado no enciende.. el me dice y persistes que es algo electrico.. cuando antes de que el desarmara todo estaba en buen funcionamiento.. me podrian ayudar por favor ando desesperada y cada dia me mandan a gastar y comprar algo nuevo y no es..
on Octubre 12th, 2009 6:34 pm
tengo un rav4 del 2005 porfabor donde esta ubicado el filtro de gasolina para poder cambiarlo
on Octubre 13th, 2009 11:25 pm
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Correo: poliedro50@hotmail.com
on Octubre 15th, 2009 1:00 am
HOLA AMIGOS,NECESITO AYUDA, TENGO UN PONTIAC MATIZ, DESDE HACE UNOS DIAS ME ESTA DANDO LATA,PASA QUE ME QUEDO ACELERADO DESPUES DE QUE ME PRACTICARON EL SERVICIO MAYOR, EL RALENTI ESTA POR ARRIBA DE 1200 RPM Y CUANDO ME PARO MOMENTANEAMENTE SE
DISPARA EL RALENTI HASTA 3000 RPM Y BAJA PERO ESTO NO ES NORMAL ES MUY MOLESTO PARA MI PORQUE ME PUEDE PROVOCAR UN ACCIDENTE,ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR SE LOS AGRADECERIA.
on Octubre 16th, 2009 8:36 pm
Buenas tardes:
Tengo una Chevrolet Blazer 98, es Automatica.
El problema es que la camioneta se apaga repentinamente, las primeras veces que se apagaba los indicadores de la camioneta fallaban, todas las luces del tablero como las direccionales, la señal del cinturon, es decir todos estos indicadores se encienden y se apagaban, las agujas de la gasolina, la bateria y las otras comenzaban a moverse sin control, esto era como una señal de que la camioneta se iba a apgar y media hora despues de apagaba, tiempo despues raramente se presentaba el problema de las luces y los indicadores, pero aun asi la camioneta se apagaba, la unica manera de saber que la camiionera estaba fallando es que la aguja de la bateria se movia constantemente, si ponia las direccionales o prendia las luces, la aguja de la bateria se movia y llegaba a indicar la mitad del indicador, ahora solo puedo saber que la camioneta se apagara cuando esta fallando la aguja de la bateria que se mueve constantemente, y se sigue apagando la camioneta, solo que ahora no se sabe cuando se apagara, solo en el momento en el que sucede, cuando se apaga el volante se pone duro y no me permite manejar lo que puede provocar un accidente, tambien todas las luces del tablero se encienden y se apagan, el carro podia trabajar bien dos dias y al tercero fallaba, es decir, no habia un momento preciso en el cual fallara. Ya lo lleve a un taller y lo checaron como dos semanas, me dijero que era un problema con el alternador, lo arreglaron y lo saque del taller, pero solo duro trabajando bien unos dos dias y se me volvio a apagar, antes de llevarlo al taller se me apagaba y lo podia volver a encender sin problema, pero despues de que le arreglaron el alternador y lo saque del taller se apagaba y ya no queria encender, hasta como la octava ves del intento. Lo volvi a llevar al taller y se los deje otras dos semanas para que lo chequen y cuando fui a verlo me dijeron que a ellos se les habia apagado solo una vez y que desde esa ocasion ya no volvio a fallar, ademas me dijeron que podia ser que la bomba de la gasolina podria ser el problema, ya no deje la camioneta sino que busque otro taller y me dijeron que podia ser un cortocircuito, pero que necesitaban checarlo. Otro problema que se presentaba con la camiooneta y tal vez como consecuencia de su falla original es que podia estar a 50 km/h entonces se sentia que la velocidad bajaba y luego la volvia a recuperar, como un tipo de golpe. Necesito una opinion porque no quiero hacerle algo si no es seguro. Les agradeceria su respuesta al correo black_dragon17_03@hotmail.com
on Octubre 23rd, 2009 7:23 pm
WENAS TENGO UN RENAULT CLIO GASOLINA Y KIERO CAMBIARLE EL FILTRO ALGUIEN SABE DONDE ESTA GRACIAS
on Noviembre 1st, 2009 10:46 pm
hola atodos s ver si me ayudan tengo un volswagen gol 2008 el problr¡ema esq cada vez q acelero demora en responder comoq tomara vuelo y no acelera de inmediao y etngo en ocaciones qacelerar de apoco como si fuera carburado…
on Noviembre 5th, 2009 4:02 am
tengo una blazer 4×4 año 98 se le aparecio un luz en el tablero de securiti eso quiere decir que la camioneta esta bloqueada la computadora la parte que hace funcionar los inyectores alguien sabe que hacer para desbloquearla o si habra otra forma de prenderla e intentado de todo y no consigo la solucion pero tiene que haber una forma si alguien lo ha arreglado que porfavor me ayude cualquier cosa este es email juanesser2009@hotmail.com
on Noviembre 6th, 2009 6:34 pm
Hola amigos tengo 2 preguntas , la 1ra. es si alguien me puede decir donde va el filtro de gasolina de un Honda Odyssey 97, y la 2da. es que 2 de las bujias estan llenas de aceite, y si existe algun protector de bujias o algunas bujias especiales que resistan el calor del aceite, es que por ahora no tengo para arreglar el motor, si alguien me pudiera contestar estas preguntas, de antemano muchas gracias.
on Noviembre 19th, 2009 12:13 am
hola amigos , mi pregunta es la siguiente, yo tengo un chevy silverado 1500 2wd, motor 4.8 automatico, ano 2000, mi pic- up se jalonea cuando alcanso los 45 a 50 millas por hora le suelto poco y despues le aplasto mas fuerte y se le quita pero cuando lo suelto y quiero pisarle normal se jalonea otra ves, mi pic-up ensiende muy bien no se siente que falla cuando esta parado, le agradeserisa si alguien que haya tenido el mismo problema me pudiera contar como lo resolbio seria marabilloso o al gun mecanico que desee hayudar mil gracias
on Noviembre 24th, 2009 5:40 pm
hola amigos.mi pregunta es: tengo un mitsubishi mirage ls 2001 que ya nesesita cambio del filtro de gasolina pero nose donde pueda estar si alguien me pudiera ayudar le agradeseria mucho.
otra pregunta:con el mismo vehiculo,tiene una fuga de aceite por parte del motor pero solo escurre el aceite por la parte izquierda del carro y humedece la aceitera pero con los mecanicos a los que he llevado mi carro me inventan un chorro de babas diciendo que son los cargadores,que son los empaques de la culata,los empaques de la aceitera y quisiera si me pudieran ayudar muchas gracias de antemano.
gracias..
on Diciembre 6th, 2009 5:23 am
estube leyendo todos los comentarios de esas
personas que tienen problema con su auto movil esos que preguntan mucho por la ubicacion del filtro de gasolina sigan la linea de gasoolina desde donde sale hasta donde entra la gasolina y si no ven el filtro de gasolina,entonses el filtro se encuentra en el tanque de gasolina asi de simple y sensillo,cualquier duda comuniquense con voz.
on Diciembre 7th, 2009 2:04 am
hola tengo un jetta con un problema en el encendido
el problema empezon con un ruido en la caja de fusibles al chequearlo me di cuenta q era el fusible de la bomba de gasolina sin embargo se lo reemplace y siguio igual pero funcionaba pero ahora ya no encendio este ruido solo se escucha cuando se abre el switch podrian darme una respuesta al problema.
on Diciembre 9th, 2009 6:18 pm
tengo un renaut clio 1.200 gasolina y me gustaria saber como cambiarle el filtro de gasolina
on Diciembre 11th, 2009 4:48 am
POR FAVOR SI ME PUEDEN DAR CONSEJO TENGO UN CAVALIER 93 STANDART 2.8 LE PONGO LA LLAVE EN POSICION PARA QUE PRENDA EL SWICHT Y NO PRENDEN LOS INDICADORES Y NO DA MARCHA SE QUE AL OPRIMIR EL CLUCHT DEBERIA DAR MARCHA PERO NO ES ASI POR QUE NO LLEGA CORRIENTE YA DESARME EL SWICHT Y AL PARECER NO LE LLEGA CORRIENTE AL ARNES Y SI ES POSIBLE QUE ME AYUDEN GRACIAS
on Diciembre 12th, 2009 4:20 am
hola que tal tengo un caprise 89 el problema es que la bonba trabaja pero no avienta la gasolina a qu se debe
on Diciembre 14th, 2009 7:31 am
hola tengo una camioneta gmc yukon y se me kedo sin gas y luego lla no kiere arrancar bien prende pero se apaga y lla le cambie el filtro dela gas y no kiere me pueden ayudar
on Diciembre 17th, 2009 8:29 am
que tal tengo una isuzu trooper 1998 3.5l americana quisiera saber si me pueden decir donde tieen el filtro de la gasolina …
on Diciembre 27th, 2009 6:36 pm
Donde está ubicado el filtro de gasolina del Chevy malibu 2002? No logro encontrar la posición en el carro. Gracias.
on Diciembre 27th, 2009 10:59 pm
Buenas tardes, quisiera hacerles una pregunta a un Belair 53 se le puede colocar un motor de Blazer 94 – 98 o de Malibu. Gracias.
on Enero 3rd, 2010 2:36 am
para victor.m el filtro esta lado volante …ojo…no necitas reparar el motor….solo hay que cambiarle….la guias…a la cabeza..se puede hacer sin quitar la cabeza…solo compras.. las guias…$ cuestan aorox..350. pesos aca en baja california mexico..espero que te sirva.. saludos
on Enero 7th, 2010 11:29 pm
MUCHAS PREGUNTAS Y POCA AYUDA.RESPONDAN LOS COMENTARIOS PARRANDAS DE MAMAGUEBOS O SI NO RETIREN LA PAGINAS..PAJUOS…
on Enero 14th, 2010 9:04 pm
tengo una pregunta kiero kambiar la bomba de gasolina tengo una yukon 2001 y necesito ayuda gracias por ayudarme
on Enero 16th, 2010 8:13 pm
podrian decirme por favor donde se localizan los fusibles y o relevadores de la bomba de gasolina de una chevy silverado 1998 4×4 con motor 5.7l
on Enero 17th, 2010 9:09 am
Hola a todos he leido casi todos los comentarios a qui expuestos creanme q, antes yo tenia casi los mismos problemas poco a poco comence a trabajar en mecanica y ahora trabajo en un taller de beverly hill ,nunca mi inencion es presumir ,por que no podria un empleado de un taller presumir de algo que no es suyo ,la intencion mia es ayudar a los que puda ; El que dice que las bujias mojadas de aceite esto se debe a que la tapadera de la (Head cilynder) Cabeza ,Culata ,cabeza de cilyndros en la parte superior de la tapa , exactamente donde entran los cables de bujias en el interior de al misma tiene unos sellos que protegen las bujias del aceite estan rotos o gastados te recomiendo comprar nuevo ,pero para hacer esto vas a necesitar quitar la tapa por que estan por dentro y despues de desmontar la tapa no puedes volver a usar el mismo empaque del
valv cover (tapa de valvulas ) Su amigo Luis Martinez Los angeles califrnia
on Enero 20th, 2010 6:55 pm
que tal tengo una golf 93 le compre el filtro de gasolina quiciera yo cambiarlo me pueden ayudar para poder realizarlo yo y no pagar con esta crisis jajajaja
gracias
on Enero 23rd, 2010 1:35 am
buenas noches tengo una camioneta chevrolet s-10 modelo 94 que creo anda mal de un sensor ya que al encarrerarme se forza mucho para que le entren las velocidades y me gasta muchisisima gasolina y la bateria la tiene nueva pero ocupo de darle mucha marcha para ke prenda. ok espero tener respuesta y ayuda gracias
on Febrero 1st, 2010 3:58 am
hola espero me puedan ayudar….
Tengo una ford f150 2003 y le queria cambiar el filtro de la gasolina pero no pude quitarselo, no se que es lo que necesite, si es acaso que lo tengo que sacar a presion o tengo que necesitar una llave especial o no se..
espero me puedan ayudar
on Febrero 4th, 2010 5:45 pm
hola buenas tardes tengo un matiz 2005 y tengo un problema con el
hace varios meses lo compre pero desde que lo compre pense que era la bateria me daba problemas al arrancarlo hasta que se descargo totalmente y compre otra desde eso pues al rrancarlo me da mucho trabajo como que se bloquera ya lo lleve a talleres electricos y nada
hasta la pontiac y nada nadie supo el problema que he visto es que lo dejo por las mañanas bajo el sol y no arranca como que se calentara algun sensor(les comento que la llave la cambie a sugerencia de la pontiac por que me dijeron que podia ser eso pero no fue) por lo que
les pido de sus comentarios para ver como resolver esta situacion ya estoy arto del problema.
saludos
on Febrero 8th, 2010 1:21 am
para Berni y su explorer 96 V8. a mi me pasaba lo mismo que a ti pero en mi explorer V6 del 96 hasta que dejo de arrancar, es sin ninguna duda un rele de arranque que tienes en la aleta izquierda(sentido de marcha), es un rele tipo americano muy raro que hay que pedirlo y no saben cuando llega.
Solucion, puenteas un rele de arraque de cualquier coche europeo encima de este y solucionado por casi nada. A mi me lo hicieron asi y hasta hoy, (amigo mecanico), porque en la FORDDDDDDDDDDD.
ESPERO TE SIRVA. UN SALUDO
on Marzo 2nd, 2010 1:45 am
Hola buenas noches, tengo un fiat palio y cuando el carro esta en movimiento algunas veces se enciende en el tablero el indicador que hay que hacerle servicio al sistema de inyeccion, Ya le realice limpieza de los injectotores y aun permanece el problema, Que puede ser o que otra cosa debo hacerle al carro?
on Marzo 6th, 2010 4:32 am
Tengo una chevy blazer 1996 4×4, tiene dias que no la uso porque de repente un dia que la prendi prendio muy acelerada y por eso no la puedo sacar a carretera ya que puedo causar algun accidente, si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria mucho,,,gracias
on Marzo 10th, 2010 2:10 pm
tengo un problema con un chevrolet malibu 1998 la falla que hace es que se bajan y suben las revoluciones y se mata en parkin y humea negro y de repente no enciende le tengo que acelerar para que encienday es donde veo que humea negro
on Marzo 13th, 2010 12:12 am
donde esta el filtro de gasolina del chrylers sebring 2007
on Marzo 14th, 2010 1:58 am
amigo quisiera una esplicacion de porque se me daña tanto la pila de la gasolina en 6meses se la he cambiado tres veces ,mi camioneta es una minivan astro chevrolet,1999 .he tratado de todo conbinar las gasolinas de 91 y 95 ,le cambio el filtro cada vez q le hago servicio .que otra cosa podria ser? la pila que le coloco es acedelco .gracias me gustaria tener la solucion para no vender mi camioneta de lo contrARIO TENDRE QUE VENDERLA