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El sistema de refrigeración

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refrigeracion 300x234 El sistema de refrigeración

El sistema de refrigeración es el encargado de controlar la temperatura del motor, son varias las causas para que un motor se caliente. Entre ellas tenemos las siguientes:


• El calentamiento de un motor podría ser por un radiador obstruido, esto causaría que el refrigerante no circule adecuadamente, es recomendable usar un limpiador una vez por año, también se podría encontrar una tapa de radiador en mal estado, no soportaría la presión ejercida en el radiador esto causaría perdida del liquido refrigerante y consecuentemente en el recalentamiento del motor.
• Otra causa podría ser por perdida del liquido refrigerante, por fugas en el radiador, en mangueras, en la bomba de agua, etc. Cabe resaltar que este es el corazón del todo el sistema de refrigeración ya que es el encargado de hacer circular el liquido refrigerante.
• También se debe verificar el ventilador eléctrico del radiador, el cual tiene como función hacer pasar el aire desde fuera del vehiculo a través del radiador y así poder disipar el calor del mismo.
Un termostato en mal estado, obstruido por el oxido, provoca que el refrigerante no pueda llegar al radiador para ser enfriado por el ventilador, nos dará como resultado el calentamiento del motor, se debe cambiar esta pieza ya que el prescindir de el traería otros problemas como el consumo de combustible ya que el motor trabajaría relativamente frió.
• Por ultimo tenemos el refrigerante, Este liquido puede soportar altas y bajas temperaturas, no se debe usar agua en el motor ya que facilitaría la aparición de oxido en el sistema de refrigeración, el liquido refrigerante podría ser un anticongelante que debe usarse en proporción de 50% de agua y 50% de anticongelante.


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135 comentarios

  1.   nicol miranda dijo

    wueeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaa la wuea po xoa

  2.   gabriel dijo

    hace poco le cambie las correas a un audi a4 (año 2000) y le ambie el liquido de refrigeracion. ahora el ventilador esta en continua y solo con darle al contacto salta,a parte no enfria como lo hacia ni con la misma fuerza. q le puede ocurrir

  3.   JOSE dijo

    HOLA A TODOS, MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE TENGO UNA CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. Y DE VEZ EN CUANDO ME TIRA AGUA DE LA BOTELLA DE EXPANSION, Y CADA DOS POR TRES TENGO QUE AÑADIRLE ANTICONGELANTE. EL VEHICULO NO SE CALIENTA Y EL RADIADOR SIEMPRE ESTÁ EN SU NIVEL. ES POSIBLE QUE SEA DEL TERMOSTATO?.
    SI PODEIS AYUDARME OS LO AGRADECERÉ MUCHO. UN SALUDO.,

    1.    francisco ruiz dijo

      si el radiador trae su propio tapon, cambialo. probablemente ya no haga su funcion. y con un poco que se caliente deja pasar agua al recuperador y por eso la derrama

    2.    nicolas dijo

      tengo un polo 1997 dieces y no circula el agua sopla para fuera que puede ser

  4.   chema dijo

    el indicador de la refrigeracion esta muy bajo pese a estar caliente el motor cuando normalmente se situa en el centro los niveles estan bieny los fusibles tambien no entiendo a que es debido de momento no me ocurre nada pero no me fio

  5.   Mynor Valle dijo

    y donde se encuentra el termostato?

  6.   Mynor Valle dijo

    tambien quisiera saber si los dos ventiladores de mi carro tienen que funcionar, pues tengo una camioneta grand voyaguer pero no tiene carga de gas para el aire acondicionado y nunca he provado hecharle asi que no se si esto colabora para que caliente y ademas solo un ventilador funciona, asi que no se si el otro tambien deberia de funcionar, gracias

  7.   Miguel Torregrosa dijo

    Buenas tardes, estoy restaurando un vehiculo de 1945 y lleve el radiador a una empresa para que lo dejaran como nuevo.
    El coche todavia no lo he sacado a la calle pero he observado que la temperatura sube considerablemente y me da la sensacion de que el agua no circula por el radiador. Me temo que el que arreglo el radiador le vertio un tapaporos que ahora me obstruye el paso del agua. Porque cuando el agua pasa por la bomba a 90º la cara esterior del radiador esta fria tanto por la parte superior como la inferior.
    Como el vehiculo es muy antiguo es dificil de encontrar este radiador.
    ¿CONOCEIS ALGUN METODO PARA LIMPIAR EL RADIADOR?, ¿LOS LIMPIADORES QUE VENDEN ELIMINAN EL ÓXIDO Y LOS RESIDUOS CALCAREOS, PERO ELIMINARÁ EL TAPAPOROS QUE ECHARON?
    GRACIAS POR VUESTROS CONSEJOS

  8.   juan carlos beccerrra dijo

    STA BUENO QUE CREEN PAGINAS ASI, POR LO MENOS PARA MI QUE SOY UN ESTUDIANTE DE MEDIA CON GRAN CAPACIDAD PARA APRENDER !!!!!!

  9. un vehiculo electronico enciende ahun si no tiene liquido refrigerante ? les agrasdesco pronta respuesta si no enciende aque se deve esto ?

  10.   MANU dijo

    SI ALGUIEN SABE PORQ EL CARRO ME CALIENTA UN POCO SUBE SU TEMPERATURA PERO DESPUES BAJA MUY RAPIDO Y EL REFRIGERANTE HIERVE

    1.    SCHAFER dijo

      A MI ME PASA LO MISMO…. ALGUIEN SABE QUE PUEDE SER??? TENGO UN GALAXY 2.0 I

  11. el sistema de refrigerante es importante como si una persona estubiera con un sed y siempre debe detomar en constante.

  12. quetan importante es elsistema de refrigeracion

  13.   alexi dijo

    weeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaa la caga esta o no

  14.   GABRIEL PUENTE dijo

    TENGO UN MAZDA 626 95 AUTOMATICO, Y SE CALIENTA. EL AVANICO DEL CLIMA FUNCIONA CORRECTO PERO EL PRINCIPAL NO ENCIENDE AL AUMENTAR LA TEMPERATURA, SOLO SI LO DESCONECTO DEL SENSOR TRABAJA.
    QUISIERA SUPONER QUE PUEDEN SER DOS COSAS, UNA EL TERMOSTATO O EL MISMO SENSOR PUEDES AYUDARME. EL COCHE FUNCIONA CORRECTAMENTE CON EL AVANICO DECONECTADO DEL SENSOR TRABAJA A UNA TEMPERATUR NORMAL YA QUE RECIVE AIRE CONSTANTEMENTE, PERO TAMBIEN AL ENCENDER EL CLIMA EN FUNSION NORMAL Y DESPUES DE RECORRERLO UNOS CUANTOS KM. Y VOLVERLO A PARKIN Y APAGAR EL CLIMA EL CARRO SE REVOLUCIONA HASTA LAS 2000 PRENDO EL CLIMA NUEVAMENTE Y SE NORMALIZA ASI HASTA QUE APAGO EL COCHE, Y AL ENCENDELO DE NUEVO SIN CLIMA FINCIONA BIEN EN REVOLUCIONES NORMALES

  15.   GABRIEL PUENTE dijo

    BUEN DIA AMIGO, TE ESCRIBI EL 3 DE SEPTIEMBRE Y RECIBI TU RESPUESTA. LO QUE FALLAVA ERA EL SENSOR ELECTRONICO, LO DE LA VALVULA IAC NO HE PODIDO ATENDERLO. PERO A HORA TENGO OTRO PROBLEMA: ANTERIORMENTE FUGABA AGUA Y SE LE QUITO EL PROBLEMA CAMBIANDO LAS MANGUERAS PERO TARDE ME DI CUENTA QUE TIRARON TODO EL ANTICONGELANTE Y TRAIA PURA AGUA, ENTONCES APLIQUE UN ENJUAGUE DE 10 MINUTOS DE MARCA PRESTONE SIGUIENDO SUS INDICACIONES DESPUES PONIENDO EL ANTICONGELANTE. DESPUES DE ESTO APARECIO UNA FUGA EN UN COSTADO SUPERIOR DERECHO, ESTA PARTE DEL COSTADO DEL RADIADOR PARECE DE MATERIAL DE PLASTICO UNIDO Y ABRASADO POR EL MISMO RADIADOR. MERECOMENDARON UN LIQUIDO PERO NO SE SI UTILIZARLO, DICEN QUE ES PARA PEQUEÑAS FUGAS, PERO LO QUE HE LEIDO
    PUEDEN QUE ECHEN A PERDER TODO EL RADIADOR. GRACIAS DE ANTEMANO POR TU AYUDA.

  16.   hector fabio giraldo dijo

    cuales son los grados de un termostato de un sprint inyeccion

  17.   ELECTRICO Y MECANICO POR MAIL dijo

    ¿TIENES PROBLEMAS CON TU AUTO? CONSULTAME, TE RESPONDO TODAS TUS DUDAS

    Correo: poliedro50@hotmail.com

    1.    Sole_valeria dijo

      tengo un Vogaye…. se prendio la luz que indica problemas con el motor… lo llevamos a verificar y resulta que dio un fallo en el sistema de purga de aire del deposito… mi consulta es: se puede seguir usando una semana hasta que envien el repuesto correspondiente? Gracias

    2.    Manny dijo

      Hola tengo un nissan maxima 98 iseme calienta llale camnie el teostato el sensor del calor le lanamos el radiador pero sigue calentamdo . Lo raro esque abeses lopuedes dejar premdido asta dos horas pero derepente la aguja del la tenperatura se dipara deunabes isube asia el extremo . Que me recomiendas Saludos amigo.

  18.   gean carlos dijo

    esta de motores s una verdadera mierda quiero ser mecanico pero ni mierda puedo cok0o mierda puedo aprender si un motor de mierda todas las partes moviles son mierdas gracias

  19.   ELVIN CASTILLO dijo

    HOLA TENGO UN OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI TUBE UN CHOQUE DE FRENTE PERO AL REVISAR NO HABIA PERDIDA DE FLUIDOS NI NADA DECIDIMO IR A LA GASOLINERA PROX YA QUE PARECIA LEVE PERO AL PARECER EL RADIADOR SE HABIA ROTO EN UNA BASE PLASTICA Y PERDIO TODA EL AGUA Y EL COCHE RECALENTO, AHORA EL COCHE NO ENCIENDE Y PEGA CIERTOS BRINCOS EXTRAÑOS AL DARLE ARRANQUE, PIENSO QUEPUEDE SER LA JUNTA DE CULATA(EMPACADURA DE LA CAMARA) PERO ME GUTARIA SABER SI HAY ALGUNA VALBULA QUE NO DEJE QUE EL COCHE ENCIENDA Y QUE PUEDA HABERSE DAÑADO POR EL RECALENTAMIENTO GRACIAS DE ANTEMANO

  20.   Marcelo dijo

    Tengo una chevrolet meriva y el motor del electroventilador quiere empezar a funcionar y se para automaticamente y me levanta por ende temperatura.quisiera saber que puede ser.muchas gracias.

  21.   eduardo dijo

    hola tengo una ford villager le acabo de cambiar la bomba de agua por fuga pero no se si funcione correctamente cuando abro el cofre despues de cierto tiempo de manejarla se sienten calientes la mangeras por donde pasa el agua refrigerante ¿es normal? y otra pregunta este tipo de camioneta donde tiene el termostato? de hecho la temperatura segun el indicador no sube a mas de la mitad

  22.   andrea dijo

    tengo un hynudai accent , he notado que cuando detengo mi carro el recipiente de reserva del refrigerante comienza a hervir , pero la aguja del calientamiento del motor no me indica que esta recalentado.

  23.   alejandro dijo

    hola yo tengo un R-19 hace un semana le cambie las 2 valvulas por que se corto la correa y se habian doblado me dijo el mecanico puso junta nueva y todo los sello nuevo ante de eso el sistema de refrigeracion andaba bien ahora me encuentro que el deposito de agua hay como mancha de aceite el electro funciona bien, y el aceite no gasta y tampoco gasta el agua hay aceite enel deposito y se pone negro le saque el agua y llene el sistema de nuevo y vuelve a pasar de nuevo me gustaria saber que pasa por que el mecanico me dijo que se iva a pasar

  24.   Moha dijo

    Hola, buenas a todos, yo tengo un problema en un SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. que lo más seguro esque tiene algun tipo de perdida de agua porque le he cambiado el termostato, el ventilador funciona correctamente, le revisé las mangueras ( por encima sólo) de todo el circuito y aun sigue perdiendo agua. y por cierto! en el tablero aun que esté la aguja a bajo del todo o sea que el motor esté frío del todo se me enciende el piloto de calentamiento voy abro el tapón de la bomba de agua y encuentro que el refrigerante está de bajo nivel. POR FAVOR ESPERO QUE ME DEN ALGUNA SOLUCIÓN O QUE ME DIGAN CUAL PUEDE SER EL PROBLEMA
    muchas gracias , hasta prontoo.

  25.   david dijo

    ¿Por qué antes se utilizaba solo agua para refrigerar el motor y en la actualidad se recomienda líquido refrigerante más aditivos e inhibidores?

    1.    GOLOSA_69 dijo

      AY JOVEN LOS TIEIMPOS CAMBIAN OSEAAA HEELLOOOOOOO!!!!

  26.   jorge dijo

    hola tengo una consulta mi fiat sufrio un recalentamiento por una tuberia que esta de un lado del motor es plastica y se fisuro luego de ello le cambie la tuberia coloque refrigerante purge he hecho todo lo conserniente a ello y aun asi se eleva el nivel de temperatura y no se que mas hacer podrian ayudarme . en la mañana enciende con una falla que progresivamente se le va quitando de verdad no logro dar en lo que tiene otra cosa es que es lento el proçeso de elevacion de temperatura que podria ser? agradezco su sabia y pronta respuesta a travez de mi correo gracias

    1.    Me-c19 dijo

      la junta papa de la cabeza te moja las bujias de agua

  27.   Sergio dijo

    Buenas Tardes, tengo un fiesta 2005, por cuestiones de mi trabajo, no muevo mucho mi vehículo, ya que a veces tengo que salir fuera de la ciudad por el trabajo, y cuando estoy en casa, casi ni salgo, por lo que solo tiene 29,000 km recorridos. Desde enero 2010 tuve un real descuido, ya que no le revise los niveles, y a mediados de marzo, sentia que hacia mucho ruido el motor, como que se hechaba a andar ruido como de ventilador, le revise el anticongelante, y este ya se habia acabado (estaba roto el deposito) y no me di cuenta que se tiro todo. Le lleve al taller Ford el 20 marzo, les encarge revisaran sistema de enfriamiento, ya que la aguja del indicador se elevaba, y el motor ruidoso. Aperentemente solo fue el deposito, que se cambio. Pero el 16 abril, me hizo nuevamente ruido exagerado motor, le lleve al taller, me dijeron “que estos vehículos tienen doble ventilador, y uno se encuentra por el motor, y que entra en funcionamiento por instrucciones del computadora, que era normal”, bien me regrese no muy convencido. Pero ya no volvio ha hacer ruido. Pero ayer 26 y hoy 27 nuevamente volvio ha hacer mucho ruido, el motor, como con esfuerzo, DESPUES DE 15 MINUTOS DE USO DEL VEHICULO, esto ya no me suena bien, ademas hoy vi que el indicador de temperatura se subio un par de ocasiones al area negra, al estar parado, y al moverse como que se bajaba. Los niveles aceite y refrigerante estan bien. Mi vehículo antes de estos problemas era muy silencioso, pero ahora, estoy preocupado. Espero su orientación y gracias por la atencion prestada.

  28.   Tuty dijo

    Tengo un audi a4, se calento y hubo que cambiar todas las piezas del kit de esmerilar, se rectificó el cabezote o empaque, y se detecto que la fuga de agua fue por la tapa del radiador que estaba deteriorada. Pero el aceite se sigue mezclando con el agua y ya no saben porque.

    Que puede ser? como se soluciona?

    Por favor ayuda urgente!!!!!!!!!!!!

    Gracias.

  29.   Raul Hernandez dijo

    Tengo una Grand Voyager modelo 95 y y se calienta al estar un rato en el trafico y se para , despues de 30 min de estar apagada para enfriarse vuelve a encender sin problema pero despues de un rato se vuelve a pagar que es lo que esta fallando?

  30.   francisco fuentes dijo

    tengo la mansa
    carpeta de refrijeracion ojala lo ke
    sale me ayude pa tener un 7
    ya xabelas ay lo vemos see!

  31.   Juan Carlos dijo

    Hola a todos muy Interesante y util su pagina. Necesito de su ayuda.
    Tengo un Jeep Cherokee que se apaga en ocaciones cuando bajo la aceleracion para frenar, por otro lado creo que el sistema de enfriamiento no funciona correctamente pues el tanque pequeño plastico auxiliar del radiador se infla a reventarse con el liquido refrigerante hirviendo a borbotones. Necesito su ayuda con urgencia. Les agradesco muchisimo. Graciasssssssssssssssssssss

    1.    Jorgebotija dijo

      que año es juan carlos? lo de que se te apaga puede ser algo en el sistema de aceleracion alguna manguera de succion suelta, rota o algo que hace eso o sucio todo el cuerpo de aceleracion habria que verla bien lo otro reviza como esta el termostato pues seguro te da una falla y hace que se recaliente mosca pa que el daño no sea mayor y suerte

  32.   Antonio dijo

    Hola tengo un Matiz 2009 y anoche que venia llegando me tope con una tapa de coladera de asvesto y la golpie con el frente de mi coche y hoy veo que no tengoni una gota de anticongelante y veo mi radiador doblado le puse agua para ver si tenia fuga y todo sale debajo del radiador que hago

    1.    Jorgebotija dijo

      hermano con todo respeto para esos casos si la abolladura fue grande cambia el radiador y coloca el refrigerante indicado pues repararlo quizas haga que se recaliente es mejor estar sobre seguro

  33.   Alejandro dijo

    Tengo una Crysler voyager 98 y levanta temperatura a 100km /h, si es pendiente ascendente mas. alguien sabe que puede ser?

    1.    Jorgebotija dijo

      hay que hacerle mantenimiento a todo el conjunto de refrigeracion con cambios de mangueras y termostato verifica que le hayas puesto el refrigerante correcto y el aceite del motor suerte

  34.   Juanma dijo

    Muchas gracias, me ha gustado este artículo y espero que me valga para mis integraciones prácticas de mecánica del día 9 de septiembre.
    Un saludo

    1.    Jorgebotija dijo

      hola juanma recuerda que es una mezcal 50 y 50m osea mitad agua y mitad refrigerannte si tienes el manual de el vehiculo puede que te lo diga alli suerte un abrazo hermano

  35.   henry moncayo dijo

    ¿Cómo afecta al sistema de combustible y al motor Diesel el hecho de que en Colombia el ACPM contenga 1.4% más de azufre? Diga que características debería tener el combustible (ACPM) para ser eficiente y no contribuir con fallas en el motor.

  36.   shark dijo

    me gustaria tener un manual con pleto de todo lo que tenga que ver con el sistema de enfriamiento

  37.   Julio Cesar dijo

    Tengo un Chevrolet steem mod 2002 . se recalienta cuando hago recorridos continuamente obviamente no es normal, en varias ocasiones se le han revisado totas las mangueras por si hay alguna fuga, se le cambio el radiador junto con los tanques originales. (a tanques de aluminio), la tapa del radiador tambien se le cambio, el termostato,la pera y sigue el problema, ahora lo mas comun es que el tanque auxiliar comienza a hervir constantemente y cuando apago el carro se desocupa completamente, lo dejo enfriar, reviso el radiador y resulta que esta completamente sin agua, las mangueras totalmente calientes como si fueran a explotar, que pudiera hacer?????

    1.    Jorgebotija dijo

      hermano seguro es las camaras o culata como le dicen habria que desarmar cepillar camaras (retificar) y colocar empacadura nueva suerte,,,,,

    2.    Golosa_69 dijo

      apoco no pos ni pedo echele ganas y siga participando

  38.   Raul dijo

    Tengo un Audi a4 del 2010 y el nivel de anticongelante esta bajo.cuando hago viajes muy largos motor desprende un olor a de macho calor pero aun así la temperatura no sube dd 90 grados.a le pasa .gracias

  39. como mejorar el encendido de un microbus de ACPM en clima frio

  40.   mercedes dijo

    Tengo un fiat motor 1500 año 88, le he cambiado al vehiculo el tubo de agua y las mangueras del radiador al refrigerante y del refrigerante al tubo de agua que va al motor. El carro no recalienta, no tiene fugas en el radiador, el electroventilador funciona bien disparando y apagando en su momento, pero me está consumiendo una cantidad de agua increible, que puede estar pasando, será el refrigerante que está trabajando mal??? a donde se está yendo toda el agua? Por favor dígame cual puede ser la causa…

    1.    Caosmop dijo

      estimado.
      para su mala suertte lamento contarle que tiene fuga en la empaquetadura de culata por lo que devera cambiarle esta y como consejo llevar la culata para realizarle un zepillado y descartar una futura nueva fuga.
      puedes revisar si la fuga de agua es mucha el aceite deve contener algo de agua.
      saludos

    2.    Jorgebotija dijo

      hermano reviza la tapa del radiador quizas este vencida suerte ah y debes ver que kilometraje tiene un abrazo

    3.    Vsanchezmarianjel dijo

      Lo mas provable es que se este metiendo dentro de los cilindros, la causa puede ser la empaquetadura de culata o la culata alaveada, por eso no tiene fuga visible el agua dentro del motor se vuelve vapor, saludos desde Chile, Víctor Sánchez, Técnico Mecánico automotriz(INACAP)

  41.   daniel dijo

    quisiera saber cuantos litros de liquido refrigerante utiliza la kangoo 2 naftera 1.6; 16 valvulas ?

  42.   monica dijo

    muchas gracias es muy valiosa esta informacion, soy mujer aprendiendo un poco de mi coche? por cierto, que sucede si llene hasta el tope el radiador? tengo que vaciar un poco o no importa? ojala me puedan contestar, gracias

    1.    Jorgebotija dijo

      hola monica buen dia fijate lo mas recomendable es que lo llenes hasta donde indica porque cundo el vehiculo calienta un poco sube el nivel y podria expander el deposito por lo demas todo bien mantenloa el nivel y refrigerante recomendado suerte bella un abrazo desde venezuela

  43.   Mosky777 dijo

    peugeot 306 hdi 2.0 me encuentro que el deposito de agua hay como mancha de aceite el electro funciona bien, y el aceite no gasta y tampoco gasta el agua hay aceite enel deposito y se pone negro le saque el agua y llene el sistema de nuevo y vuelve a pasar de nuevo me gustaria saber que pasa por que el mecanico me dijo que se iva a pasar

  44.   Mosky777 dijo

    peugeot 306 hdi 2.0 me encuentro que el deposito de agua hay como mancha de aceite el electro funciona bien, y el aceite no gasta y tampoco gasta el agua hay aceite enel deposito y se pone negro le saque el agua y llene el sistema de nuevo y vuelve a pasar de nuevo me gustaria saber que pasa por que el mecanico me dijo que se iva a pasar

    1.    Jorgebotija dijo

      que tal mosky fijate quisiera saber si es un 206 o un 307? tu carro esta pasando el diesel a el sistema de refrigeracion no hay modo de que pase como dice tu mecanico .. de alguna forma esta pasando ese combustible ,se me ocurre que es por la empacadura de camara o culata recomiendo que lo lleves a un servicio especializado en peugeot o mecanico que conozca de vehiculos de diesel espero todo se te resuelva de la mejor manera

  45.   oswaldo dijo

    ola tngo problemas con el ventilador de mi auto , ayuda

    1.    Jorgebotija dijo

      OSWALDO QUE TE PASA? QUIZAS YA SE LES VENCIERON LOS CARBONES A ESE ELECTRO VENTILADOR ? QUE CARRO TIENES? Y CUANTO HACE QUE TIENES EL ELECTRO ? HAY QUE BUSCAR LA FALLA MINUCIOSAMENTE

  46.   Juan dijo

    que hay de cierto que tambien puede ser un relay que tiene que ver con el cambio de velocidad del aspa que pueda estar fallando ya que revise; radiador,termostato,bomba de agua. empaquetadura de culata y la culata.

  47.   Comandobefeim dijo

    ¿Cómo afecta al sistema de combustible y al motor Diesel el hecho de que en Colombia el ACPM contenga 1.4% más de azufre? Diga que características debería tener el combustible (ACPM) para ser eficiente y no contribuir con fallas en el motor.

    1.    Frany_055 dijo

      sabes vete ala mierda

      1.    Fany dijo

        responda bien sin groserias marica hilo de puta

    2.    Maijfbfj dijo

      ya perdistes el taller jajajaj nadie te respondio

  48.   Xabat dijo

    Hola. Estoy pensando en meter un intercambiador de calor de placas en el circuito del refrigerante, a la salida del motor, antes del radiador. Lo quiero utilizar para calentar agua de un depósito. El único efecto que se me ocurre es que el refrigerante se enfríe antes de entrar al radiador. No se me ocurre que pueda tener ninguna consecuencia negativa, pero prefiero pedir vuestra opinión antes de llevar a cabo el invento. Gracias.

  49.   diegoroloto dijo

    ¿Por qué antes se utilizaba solo agua para refrigerar el motor y en la actualidad se recomienda líquido refrigerante más aditivos e inhibidores?

  50.   Mario dijo

    hola amigo tengo p 306 diésel tengo con los electros en la segunda velocidad cuando enciendo el aire lo que ya me hizo quemar 2 veces la junta de la tapa de cilindro que debo revisar

  51.   cris dijo

    Hola tengo un nissan serena mod 95… su principal problema es q se recalienta muy rapido el motor.. quisiera opiniones de como puedo hacer para solucionar este problema… gracias

  52.   Mario dijo

    Tengo un motor mercedes OM 615, no le encuentro la falla, por que calienta tanto, siendo que tiene el radiador destapado,la bomba funciona bien, le puse el termostato nuevo, luego de estar en marcha y abrir el tormostato comienza a calentar hasta el punto de tirar agua por la boca del radiador, tambien puede ser que esté fuera de punto la bomba inyectora? ya que cascabelea mucho, gracias por cuanto me informen rasrojovive@hotmail.com

  53.   Andrea dijo

    hola me gustaria saber cuantos sellos de agua tiene el peugeot 306 xn motor 1.4 año 99.

  54.   Paul23047 dijo

    buenas noche necesito ayuda, tengo una grand cherokee modelo 1993, al ensencer la refrigeracion avienta muy poco aire que hago

  55.   Cristiandellasanta dijo

    Me llamo Cristian y tengo un Fiat Uno Fire 1.3 mod. 2005. Viajo diariamente a 50 kms y cuando estoy llegando a destino me enciende en el tablero el indicador de falla de inyección. El mecánico conectó a un scaner y le dio falla en el sensor de temperatura. Primero le limpió todo el sistema refrigerante y la falla continuaba. Después cambió el bulbo que sensa la temperatura pero ayer también hizo el problema. Lo curioso: únicamente lo hace a la ida y no a la vuelta de mi trabajo. Más curioso todavía: a la ida utilizo la calefacción, a la vuelta no (hoy probé viajar sin calefacción y no tuve problemas) Tiene alguna relación el sistema de calefacción con la inyección? Donde puede estar la falla? Desde ya muchas gracias.

  56.   willy dijo

    me gustaria saber donde estan los purgadores de agua del renault laguna motor vovlvo 2.0 modelo 1996 gracias guillotechirino@hotmail.com

  57.   hector carrillo dijo

    el ventilador no funciona correctamente el motor se enfria mas con el aire de carrera cuando lo apago para que funcione devo dejarlo un rato con el shuit abierto pero sin prender el motor y se tarda como si no tubiera la suficiente energia y la bateria es nueva y cuando logra funcionar va de muy lento en adelante pero cuando quiere funcionar no se ve que vaje la intencidad de la energia como cuando un motor electrico se esta forsando

  58.   Luisbzm dijo

    tengo un mercedez e 200 compresor que cuando pasa los 200 kmph recalienta y si lo bajas a menos vuelve a la normalidad

  59.   Chester2116 dijo

    cuantos litros de anticongelante lleva un pointer2001 gracias

  60.   Ironmania3 dijo

    mi problema es que al ehechar agua al coche me la volvia a tirar, en el taller me han dicho que es de los tapones del colector de escape y me cobran 120€, alguien me podria decir si esta bien el presupuesto y lo que son los tapones esos?

  61.   Conipuregold dijo

    hola es normal que se caliente demasiado el anticongelante y me truene el depocito?

    1.    JORGEBOTIJA dijo

      FELIZ DIA NO ES NORMAL … YA QUE SE ESTA RECALENTANDO POR ALGUN MOTIVO , SERIA BUENO REVIZAR TODO EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO HACIENDO INCAPIE EN LA VALVULA DE ENFRIAMIENTO QUE HACE MOVER EL O LOS ELECTROVENTILADORES ES POSIBLE QUE YA HAYA SUFRIDO UN RECALENTAMIENTO OJALA NO … Y SEA TODO ALGO SENCILLO MUCHA SUERTE Y FELIZ DIA

  62.   Leslingd dijo

    hola el auto le cambie el empaque del cabesote ace dos meses y la bomba de agua pero aun me calienta el agua pero la pluma no sube de lo normal que podria ser no tiene termoestato y el radiador es nuevo

    1.    JORGEBOTIJA dijo

      hola cepillaron el cabesota como le llamas tu o camara como le digo yo verifica valvulas que accionan el electroventilador a ver

  63.   Eslingd dijo

    mi auto es 626 del año 94 matsuri

  64.   Luis Nuncio Pontoriero dijo

    tengo un fiat uno fire 2005 le recdtificamos la tapa le cambiamos aros y piston,y sigue caalentando, mandamjos lel block para la prueba hidraublica y no tienen nada,pero sigue calentando

  65.   Ana dijo

    Tengo un Suzuki Fun y hace un tiempo que entra aire a temperatura del motor por debajo del tablero, mi mecánico no le encuentra solución. Podrían decirme algo al respecto? Gracias

  66.   Sole_valeria dijo

    buenas tardes: cuando hay una falla en el sistema de purga del aire del deposito… el auto se puede seguir utilizando?

  67.   Rosy alvarez dijo

    hola.tengo una camioneta voyager 97,ya no suben las marcas de temperatura,kilometraje ni gasolina k puede ser

  68.   Juan dijo

    hola, tengo un seat panda marbella 900 del año 96, mi problema es el siguiente, cuando salgo en primera, el coche comienza a dar brincos y se me enciende el piloto de temperatura, embrago y suelto y se le quita, pero al poner la segunda tambien vuelve hacer lo mismo, en autopista en quinta al pasar de 100 kmth comienza hacer lo mismo pero seguido, tengo que soltar el acelerador un poco, porque parece que se va romper el coche de tantos saltos bruscos que da, les agradeceria si saben a que se debe este fallo, muchas gracias

  69.   william dijo

    hola tengo un problema con mi carro es un optra 2008 sincronico sucede que no se activa el ventilador cuando lo prendo he probado desconectandole la pera y se activa directamente si vuelvo y lo conecto ala pera se apaga se la he cambiado dos veces y al colocarsela nueva me trabaja pero al tiempo de dos o tres dias vuelve el mismo problema si alguien tiene conocimiento que puedo hacer se lo agradezco

  70.   Italaire1999 dijo

    buenas tardes necesito me pueda alguno de ustedes ayudar tengo un toyota macho año 1994 el cual me esta presentando un problema de temperatura, el problema es que cuando me agarra un poco de trafico la temperatura comienza a elevarse al extremo de que casi llega al maximo pero si lo acelero a un rpm de 1500 la misma comienza a decsender. ya le e cambiado el radiador la bomba chequeamos empacaduras de camara tapa radiador refrigerante se le elimino el termostato y aun continua con el problema, abra alguno de ustedes que conozca de ese vehiculo para que me pueda ayudar y muchas gracias

  71.   Hernando cruz dijo

    se me despego la manguera que va al motor del sistema de refrigeración de un seat cordoba modelo 1997. Con que pegante puedo pegarla pues debe soportar altas temperaturas

    1.    jonathan contreras dijo

      silicona de alta temperatura y una buena abrasadera !!!!!

  72.   Yor dijo

    Buenas noches necesito saber porqué el tanque del agua del motor de la D´max 4X4 sube su nivel, ya le cambie la tapa del radiador y bajo y ahora está subiendo lentamente.

  73.   Joropeza284 dijo

    buenos dias tengo un ford fiesta 2003 la cual la aguja de la temperatura sube y baja hay dia que trabaja bien y otro dia sube la temperatura le cambie el sensor de la temperatura pero sigue igual que me recomienda que haga

  74.   Irce dijo

    tengo un problema que es el siguiente
    cuando coge temperatura la furgoneta me echa el refrigerante el el suelo del conductor
    haber si me podeis ayudar gracias.
    la furgoneta es una kangoo 1.9 65cv

  75.   Marina dijo

    quisiera saber si es posible que caliente una camioneta ducato 98 1.9 diesel por una burbuja ?en el tanque de agua ?

  76.   Veronica Laura dijo

    hola como estan !queria saber si ustedes me podria a ayudar a encontrar la falla de el aire acondicionado de de mi fiat palio

  77.   Chamade19 dijo

    hola tengo un seat ibiza 1.9 tdi 90cv del año 1999 el problema que tengo es que el reloj de temperatura se baja a 60 en cuanto pongo el climatizador para la calefaccion

  78.   sebastian dijo

    alguin sabe cual es la temperatura maxima para que arranque el electro un una camioneta suzuki vitara 1997 con motos peugeot y cual es la temperatura del termostato gracias por responder

  79.   Limarcacp dijo

    Tengo un fiesta Power 2005 y la aguja de la temperatura desaparecio osea no me indica le canbie el sensor y sigue lo mismo que puede ser…

  80.   Hector SB dijo

    Buen dia! Tengo un Hyunda Accent año 2003 motor 1.3. El agua del refrigerante al pasarun rato, se calienta muchisimo, hasta llegara ebullicion, y se devuelve hasta el deposito del refrigerante.
    Le cambie las correas del tiempo, termostato, la tapa del deposito de refrigerante, etc. y continua la falla.

    Que puede ser la falla??? ayuda urgente por favor!!!

  81.   Suraidi Rondon dijo

    Necesito saber la cantidad de agua que utiliza el radiador del mini cord 93? URGENTE

  82.   leonardo dijo

    voyage con 400000 kilometros nunca cambie agua ni refrigerante, deberia cambiarlo? cada cuanto

  83.   pacha dijo

    hola alguien me podria ayudar tengo una camioneta voyager 2003 derrepente se me calento me pare y al ver que no enfriaba el motor solicite el servicio de una grua me comentan que no es la bomba que es el termostato esa pieza donde esta localizada y si es posible que esta sea la falla me urge para trabajar soy repartidor gracias

  84.   Alejandro Sanchez Villagran dijo

    hola alguien pude ayudarme para saber los posibles problemas que puedan ser en mi camioneta Suzuki .modelo 1993 automática cuatro cilindros ya que la arranco y a los dos minutos se apaga y no se que a ser

  85.   javier dijo

    Alguna ayuda, tengo un opel corsa año 94 y cuando salgo en el a los 3 Klm., mas o menos me da unos tirones y se enciende el chec cortando la corriente, le cambie bujias, cables tapa distribuidor, e igualmente sucede lo mismo se detiene tengo que esperar unos 5 minutos lo enciendo y vuelvo a transitar llegue a pensar en cambiar la bomba pero si esta estuviese mala no podria pasar esto de quedar en pane y al rato encender nuevamente creo yo, cambiare el filtro ya que puede que este este sucio e impida el transito de la bencina es de esperar sea eso y me di cuenta que el termostato no esta.
    Si alguien tuvo esta experiencia dígame como la soluciono.

  86.   carlos higuera dijo

    Quisiera saber si al estar el tarro del refrigerante por encima de su nivel, al motor la puede pasar algo, se puede recalentar o que?. Gracias

  87.   FLORIN dijo

    HOLA A TODOS ,TENGO UN FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV,,DEL 2006 ,NO ME ARANCA EL VENTILADOR ,PERO EL IDICADOR DE TEMPERADURA FUNCIONA ,EL VENTILADOR TAMBIEN FUNCIONA ,LO COMPROBE CON 2 CABLES DIRECTO A BATERIA Y VA TAMBIEN ….SI ALQUIEN ME PUEDE RESPONDER ALGO QUE ME AJUDE LE AGRADESCO ,UN SAUDO Y ESPERO RESPUESTA

  88.   Willman Djcaramelo dijo

    tengo un chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 AL MINUTO O ANTES DE ENCENDER EL AUTO LOS VENTILADORES ARRANCAN A MAXIMA VELOCIDAD?

  89.   sergio dijo

    hola tengo un problema quiero saber si es normal, tengo un nissan qashqai 2011 tekna, en la mas mañanas los saco y lo caliento unos 5 a 10 mint, y empiesa a subir al nivel 2 despues yendo a 20km va subiendo a su estado normal en temperatura, y luego lo dejo estacionado como 2 horas o un poco menos su temperatura regresa a ceroo sesupone que ya calento en la mñana deberia regresar asu estado normal no??? o estoy mal . espero su respuesta gracias.

  90.   nikolas dijo

    hola tengo un r 19 mod 98 1.6 y te comento el coche levanta temperatura mas o menos a los 10 minutos entra a funcionar el electro como corresponde pero me sale agua por el recipiente donde se carga el liquido refrigerante.ayuda q puede ser.

  91.   victor hugo rodriguez dijo

    AVERIGUARME EL TANQUE AUXILIAR DEL RADIADOR ES UNA BUSETA N P U 2009 MOTOR ZD30 NISSAN

  92.   Marcelo dijo

    Tengo un astra 2000 1.8 cuando lo paro el electro ventilador se apaga provocando que no baje la temperatura y reventando las mangueras

  93.   joni dijo

    Hola.. tengo un zuzuki fan 2008 .. El electro funciona cuando el auto Está andando o en contacto pero cuando está apagado no funciona. .. Me comentaron que era así pero me es raro. .. que opinan?

  94.   marcos cordova dijo

    tengo un Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- al encender la maquina después de un rato sube la temperatura a tres curto y continua subiendo – se acelera la maquina y al momento cae a la temperatura a la mitad donde debe estar— en baja nuevamente el motor.. la temperatura vuelve a subir—.. se le cambio la bomba,. el recipiente del coolant, el termostato, se limpio el radiador y se cambio el empaque del cabezo te al igual que se rectifico el mismo…. que puede ser…

  95.   marcos cordova dijo

    aguardo respuesta sobre el eco sport…saludos.

  96.   roberto dijo

    hola quisiera saber en que lugar se encuentra el relay del electroventilador del Ford orion 95 ya que el electro no corta y sigue funcionando puede ser el relay o que otra cosa puede ser muchas grcias

  97.   gabriel dijo

    Es normal q un peugeot 306 diesel

    motor 1.9 mod.96 tenga manchas de aceite en el motor

  98.   alvaro palomino dijo

    saludos como cambiar la empacadura del tapa valvula de hyundai tucson 2008

  99.   Raphael Peláez dijo

    Hola a todos que pasa que lave el motor del coche hasta ahí todo bien después de una hora que le tenia encendido al coche para que se seque el interior me percate que la temperatura subió mucho hasta casi llegar al rojo y también el ventilador no corría no se que pasa si hecho mal al lavar el coche en fin alguna sugerencia

  100.   Inés dijo

    Hola, tengo una HYUNDAI TUCSON 4×4 2008 y hace unos días, después de haber usado la calefacción, se me encienden los electroventiladores y permanecen constantemente prendidos. El nivel de líquido regrigerante del depósito es normal y la aguja de temperatura del tablero también está normal…un poco menos de la mitad!
    He consultado y me han dicho que puede que haya una burbuja de aire en el sistema…que ponga la calefacción al máximo y que lo ande, pero ultimamente escuché unos ruidos similar a un “sopapeo” o “zapateo” que me dió mucho miedo . Cuál puede ser el problema??

  101.   paco dijo

    hola he cambiado el vaso expendedor de un scenic 2003 mi pregunta es hay que purgar el radiador gracias

  102.   Juan dijo

    Buena noche, tengo una jeep grand cherokke modelo 95, el medidor de temperatura cuando la prendo se sube al maximo, pero el carro está frio y no devuleve el agua, le cambié el trompo de la temperatura pero con el nuevo el problema persiste, que puedo hacer? gracias

  103.   lila dijo

    Hola Tengo un Mazda Demio y cambie radiador por fractura de los depositos del anterior … a las dos horas de funcionamiento al llegar a casa ya apagado el motor , boto el refrigerante con una presion , por debajo del motor. Que sucedio y que debo hacer.

  104.   alberto lara dijo

    hola tengo un fiat punto 1994 le cambie la bomba de agua el termotato la junta de la culata la bombita del temperatua del rallador y el cohe se sigue calentador solo me farta cambiar el rallador si porque se calienta y veo que rallador sigue frio como si no circula el agua si apuede ayudarme con ese problema grasias

  105.   miguel dijo

    Hola , me refiero a un peugeot 306 diesel, he observado que hay aceite en el agua de refrigeración , podrian oreintarme donde puede o en que punto podria contaminarse el agua de refrigeración con aceite

  106. Hola buenas tardes; Mi problema es el siguiente, tengo un altea automatico TDI 140 cv el cual estoy muy satisfecho por sus prestacionesen en general pero desde hace dos dias y estando en relanti se le suven las rebuluciones en tres puntos de lo normal, cual puede ser la causa. agredeceria me esplicaran las causas del problema, gracias.

  107.   Antonia Flores dijo

    Tenfold until ptcrusier 2006 me encanta pero tengo iun problema se calienta mucho ya le cambie el radiador el. Termostato y no se que hacer plis ayuda

  108. Hola mi pregunta es tengo un fiat uno 1994 y no se si cambiar la bomba de agua ya que pierde por abajo puede ser la junta de la bomba?? Y si fuera la bomba como me doy cuenta q esta rota?? Graciass

  109.   Carlos dijo

    Hola tengo un Opel Astra del año 2002…. el problema que tengo es que cada ves que enciendo el aire acondicionado despues de un buen tiempo de funcionamiento por lo menos dos horas o mas me tira agua hacia dentro de vehiculo por debajo del habitaculo del copiloto… a que se debera esa falla a ver alguioen que me conteste se lo voy a agradecer con un par de cervecitas bien heladitas …

  110.   moises dijo

    TENGO UNA VOYAGER 98 YA CAMBIE EL SENSOR DE TEMPERA EL BULBO Y ANTICONGELANTE SE SIGUE CALENTANDO QUE PUEDO HACER LA AGUJA MARCA LA MITA Y GORGOREA ME TIRA EL ANTICONGELANTE POR EL RECOLECTOR SOLICITO AYUDA

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