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Inspección y reemplazo de los discos de embrague en una moto

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discos Inspección y reemplazo de los discos de embrague en una moto

En primer lugar, para realizar el cambio del disco de embrague, debemos remover la tapa lateral del carenado y todo aquello que pueda estorbarnos en nuestra tarea, ya que necesitaremos trabajar con comodidad y realizar diferentes mediciones.

Posteriormente, es recomendable una limpieza general del motor y de las diferentes partes, ya que facilita mucho la tarea de identificación de las piezas y su posterior remoción.

Identificada la tapa de embrague, debemos extraerla tomando nota de los tornillos y su ubicación (una buena idea es dibujar en una hoja de papel un contorno de la tapa y perforarla con los tornillos ubicandolos donde corresponde en el dibujo)

tapa embrague moto 300x255 Inspección y reemplazo de los discos de embrague en una moto

Luego debemos repetir el mismo procedimiento, tomando nota de las ubicaciones, con los muelles del embrague, teniendo absoluto cuidado ya que en muchas motos los muelles llevan longitudes diferentes y deben ser colocados en un solo orden.

Posteriormente, al liberar el plato de presión, se provocará la liberación de los discos de embrague, los cuales debemos medir (preferentemente utilizando un calibre) en distintos puntos del disco, hallando una medida de, al menos, 2.8 milímetros.

Si las medidas obtenidas son muy cercanas o no alcanzan ese espesor, entonces debemos cambiarlos (una buena idea es tomar nota del espesor y la fecha, para llevar un control del desgaste)

Repetiremos la operación por cada disco a cambiar, colocandolos en orden y volviendolos a montar de la misma manera en que fueron extraídos, siguiendo los pasos que ya hemos enumerado pero inversamente.


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4 comentarios

  1.   kivi dijo

    tengo una yamaha drag star xvs classic 650
    el problema es que cuando hace mucho calor o se anda mucho por ciudad las velocidades se quedan durisimas no pudiendo cambiar a punto muerto tengo que parar la moto para poner punto muerto.
    me han abierto la carcasa del embrague y me lo cambiaron pero seguia igual me dijo que era de la campana que podia estar dañada asi que me pusieron de nuevo el embrague mio , pero va peor que antes ya que entran super duras las velocidades tanto para subir como para bajar y encima hago 11 km en autovia y al parar se queda superdura y al meter primera con la maneta agarrada la moto empieza a andar sola
    me podeis decir que le puede pasar por favor

  2.   Kilver17 dijo

    Buenas. Hermanos. Tengo una empire horse 150 y quiero cambiarle los discos de embrague. Aparte de eso. Tengo un problema que es!!! Cuando le meto la primera la moto no hace nada osea no arranca. Quisiera informasion como podria mas o menos hacer? Les dejo mi correo kilver17@hotmail.com

  3.   Dagoberto duitama dijo

    buenas tardes mi pequeña in quietud es la siguiente en cuanto kilometraje en una moto suzuki DR 650 se puede cambiar los doiscos del clutch te niendo en cuenta que esta motocicleta an da un promedio de kilometraje de 100 kilometros diarios con un buen piloto, y la misma pregunta si tubiera un regular piloto o una persona inesperta en el conosimiento de manejo de motocicleta al empuñar el clutch le agradeceria su respuesta mi correo es dagod83@hotmail.com

  4.   cristobal varillas hernandez dijo

    saludos….me podría informar cual es el torque de los tornillos y mulles (6) del embrague, y los de la tapa de la motocicleta Suzuki boulevard 1800 c.c. ( m109r) 2009….gracias

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