Mecánica y conceptos sobre coches Diésel (Primera Parte)
Escrito por: Mariano Martín Fernández
10 de Diciembre del 2008
Para aquellos despistados o que no conocen mucho sobre mecánica, llegarán una serie de revisiones y conceptos básicos sobre los motores Diésel, y sus respectivas diferencias con aquellos que utilizan a la gasolina como base para su potencia.
Este tipo de motores si bien no desarrolla la misma potencia, es una rentable opción que suele influir a la hora de elegir un coche, como el Audi R8 V10 (aunque nos permite elegir estos dos tipos de motores)
La primer característica de este tipo de motores está en que trabajan con aire que se comprime fuertemente, en el cual se inyectará el combustible (gasoil), haciendo que se inflame espontáneamente por la alta temperatura que tiene ese aire.
Por esta característica es que se considera que los motores Diésel no cuentan con sistema de encendido, sino que trabajan mediante autoencendido.
Es en estos motores donde se emplean muy altas relaciones de compresión, favoreciendo notáblemente el rendimiento térmico.
En cambio, en los motores a gasolina, la misión principal es transformar la energía química en energía mecánica, ocasionando la “explosión” de la gasolina con electrodos de las bujías, haciendo que un pistón baje y actúe sobre otros mecanismos.
Artículos relacionados
Etiquetas :
Tags: audi r8 v10, Combustible, compresión, diesel, Gasolina, mecanica, mecanismo, motor, temperatura
Categorías : Conocimientos de mecanica
on Enero 25th, 2010 8:39 pm
cado cuanto se cambia la distribucion al rover 25 diesel del año 2001 y precio
on Febrero 11th, 2010 10:30 pm
[...] cambio, para aquellos que prefieren los motores diésel, varían en sus versiones de 4 y 6 cilindros, alcanzando una potencia de 170 CV y 240 CV [...]