El reemplazo de los filtros de aire y combustible
Escrito por: Mariano Martín Fernández
3 de Enero del 2009
En todo tipo de coches, una de las tareas fundamentales que debemos tener en cuenta es el remplazo de los filtros de aire y combustible en una periodicidad determinada, garantizando así el óptimo funcionamiento del motor y sus componentes.
En el caso de los motores diésel, es necesario realizar un recambio cada 20.000 kilómetros aproximadamente, debido a que los componentes de alta precisión con los que cuenta, no toleran el pasaje de partículas de polvo, ya que, tal como hemos visto anteriormente, obstruyen y dañan el sistema de inyección.
Otro de los componentes que deben vigilarse con precaución es el de las bujías de precalentamiento, lo que nos ayudará a garantizar un encendido correcto, visualizando en el tablero una luz testigo color amarilla que nos indica su funcionamiento, y se apaga cuando podemos encender el coche.
Si el encendido comienza a fallar paulatinamente, o tarda más tiempo del indicado, seguramente sea tiempo de cambiar alguna de las bujías de precalentamiento, o simplemente verificar si están funcionando correctamente.
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Categorías : Consejos
on Julio 12th, 2009 11:39 am
me interesaria saber si a la hora de remplazar un filtro de un motor disel osea un filtro de combustible esnecesario purgar antes de ponr el filtro nuevo, muchas gracias.
y otra cosa dicen por ahi que los coches nuevos ya no traen tapon en el carter, puee ser??
de ahora en adelante se cambiara todo el aceite por el tubo donde va la varrila e medicion???
on Julio 21st, 2009 3:29 am
Hola, buen día. necesito saber la diferencia entre las bujias normales a las de 2,3 y 4 electrodos. me dice un mecanico que no son mejores que las normales, ademas me dice que si se colocan de varios electrodos hasta podria fallar el motor.
Muchas gracias y espero respuesta.