Citröen 2CV, la historia de un clásico
Escrito por: Mariano Martín Fernández
6 de Enero del 2009
Corría el año 1948, más precisamente en el 7 de Octubre, cuando el mundo conoció uno de los coches que revolucionaría el mercado de automóviles del mundo, con un diseño atractivo y un costo bastante bajo.
Su creación se debe al ingeniero francés Pierre Joules Boulanger, quien había aseverado que la gente necesitaba “un vehículo para el campo que ofrezca suficiente espacio para dos agricultores con sus botas, un saco de 50 kg de patatas y que sea capaz de alcanzar los 60 kilómetros por hora consumiendo 3 litros de combustible”
Es así que nació este “moto con paraguas” (como había sido bautizado irónicamente) con motor delantero, tracción trasera y que poseía un peso de 80 kilogramos y una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora.
Lejos de sus deseos, el primer Citröen 2CV consumía 4.5 litros de combustible cada 100 kilómetros, pero las modificaciones no tardaron en llegar.
En el modelo de 1960 se despidieron de un clásico diseño: las puertas ya no abrían a la inversa, es decir, con la manija adelante, sino que lo hacían como el resto de los autos.
Su última edición fue en 1990, fabricado durante 42 años en todo el mundo, y siendo utilizado por todos las clases sociales, recordado por todos y añorado por los fanáticos de los coches antiguos.
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Categorías : Coches
on Junio 22nd, 2009 2:15 pm
Traccion trasera?? escuche que hubo versiones 4×4 pero con motor delantero y traccion trasera no habia oido nada, en que año salio??
on Enero 20th, 2010 9:55 pm
[...] veía con frecuencia en las playas mediterráneas de España, Francia e Italia. Estaba basado en el Citroën 2 CV furgoneta y utilizaba un motor gasolinero bicilíndrico de 602 cm³ de [...]