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Funcionamiento e importancia de la bomba de agua

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bomba agua coche Funcionamiento e importancia de la bomba de agua

En el motor una de las características más importantes que se tienen en cuenta es la buena refrigeración, ya que si esta falla se pueden producir no solo diferencias importantes en la combustión sino roturas permanentes en la estructura y sus componentes vitales.

Es por ello que el mejor sistema de refrigeración (o al menos, el más utilizado) es el de disminución de la temperatura utilizando agua como líquido refrigerante.

La bomba de agua, entonces es el componente vital de este sistema, efectuando la circulación necesaria de agua y manteniendose así el nivel de temperatura favorable.

Está fabricada en aluminio o fundición, contando en su interior con un rotor con álabes rectos o ligeramente curvos, que actúan como sistema de impulsión del líquido (una especie de turbina)

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De esta manera, el líquido es enviado directamente hacia el bloque del motor con el giro de este rotor, que es accionado por el giro mismo del cigüeñal (lo que garantizaría prácticamente que con cada vuelta completa del cigüeñal, se esté efectuando al menos media vuelta del rotor)

Se genera entonces una fuerza centrífuga que hace circular el agua hacia el bloque, y luego esta retorna hacia el radiador o a la bomba de agua, de acuerdo a la apertura (o no) del termostato.

Este ciclo se repite constantemente, con la actuación fundamental del termostato, que permite o no el ciclo de circulación de agua de acuerdo a la temperatura que tenga el motor.


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16 comentarios

  1.   sistema de refrigueracion de motor diesel dijo

    soy estudiante de mecanica diesel me gustaria que me colaboraran con una fotos del sistema de refirgueracion de un motor diesel y sy se puede anexarle funcionamiento de cada parte les agradesco me seria de gran ayuda

  2.   DARIO ROSALES dijo

    tengo una grand cheroque 1995 limited, ya la mande alinear y balancerar pero en ocasiones me sigue vibrando el volante (cuando paso inperfecciones en la carretera) la persona que me realizo el trabajo me comenta que hay que cambiar uno como amortiguador que se encuentra orizontal entre las dos llantas delanteras sera en verdad o solo me quiso vender la pieza..por favor me podria dar una respuesta???

  3.   rafael m b dijo

    tengo un malibu 99 3.1 v6 parado no hay variacion en el indicador de temperatura en el tablero y entran los ventiladores normal con el clima prendido ya que sin clima se tiene que calentar un poco mas para que entren los ventiladores, pero cuando ando circulando y se aumenta la velocidad o salgo alguna via rapida el indicador de temp sube dos rayas ya no aumenta porque mas adelante vuelven a entrar los ventiladores como si el carro no tuviera el clima prendido, y casi se mantiene ahi hasta que disminuyo la velocidad o estoy parado vuelve a la original quisiera que me orientaran pienso cambiar la bomba de agua el termostato, anticongelante y purgar el sistema de enfriamiento, estoy en lo correcto o voy bien o es otra cosa para tenerla en cuenta por sus comentarios gracias.

  4.   guillermo veliz dijo

    hola amigo nesesito una respuesta tengo un suzuki vitara tengo probrema con el rallador cuando ando see me revarsa el de posito y el rallador pierde agua y el deposito se me llena de agua y lo bota en la manguera que tiene el termostato es nuevo pero no se lo que es si el radiador esta tapado o no grasis

  5.   jhonny rivera dijo

    hola amigo fijate que tengo una rav 4 y me recalienta mas que todos el los viaje cuando salgo de la ciudad sobretodo cuando pongo el aire acondicionado o en las carreteras en cuestas o subidas hace año y medio cambie la bomba de agua pero le puse una que no es original . por favor me podias dar una respuesta ya que no se cual puede ser la causas.

  6.   Oscar Nava dijo

    Buenas noches señores tengo una ecosport ford con motor de dos litros en el dia de hoy observe que el liquido rifrigerante se estava botando por la tapa,ok lo deje enfriar por unos minutos pense que era la tapa y la reeplace,pero el problema continua,complete el liquido refrigerante pero continua el problema.

  7.   victor alcivar dijo

    hola amigos necesito me ayuden con mi suzuqui gran vitara v6 transmicion automatica modelo 2003,cuando subo elevaciones la pluma que marca la temperatura tiende a subir fuera de lo normal sino controlo la situacion llega a sulimite maximo-una ves de bajada en la cuesta la pluma vuelve a su posicion normal sin darme problemas, ecepto cuando enciendo el aire acondicionado alallegada de mi destino me percato de que el reserborio de agua del rallador tiende a salirse-he cambiado el termostato y sigo con el mismoproblema,necesito me alluden gracias.

  8.   Byron B dijo

    Hola amigos:
    Tengo un ECHO 2001, le he comprado el termostado, el termoswich, la boquilla, el tapon del radiador, he enviado a especialistas a limpiar el radiador y con todo esto todavìa no entiendo porque sigue calentando mucho hasta prenderse la señal de un termometro rojo en el tablero, si es posible enviarme, sus opiniones estarian ayudandome mucho pues ya se me acabo el dinero de mis ahorro y tengo familia.

  9.   Hernan dijo

    como sacar el aspa ventilador bomba de agua de la mahindra 2008 4×4 ??

  10.   william dijo

    tengo un gran vitara 2003 v6 automatico. Quiero saber cuando y para que se usa el boton de power al lado de la palanca de cambios puesto que yo no noto ninguna diferencia al oprimirlo..gracias

  11.   ivan dijo

    tengo un lamborguini reventon pero tengo un problema seme poncho una llanta como le ago para cambiarla
    la llevo al taller de bisicletas

  12.   Mico Nataly dijo

    Hola, tengo una Ecosport, y cuando condusco en la ruta a cierta velocidad, alrededor de las 100km/h se me tiende a parar, y disminuyen las luces del tablero, como si se me parara, en algunos momentos de me para y en otros solo tiende a hacerlo.
    Nose cual es la solucion, eh ido a los talleres que conosco y donde la compre, tambien a Ford y no le han encontrado el problema la pasan por la computadora y no les salta el error, prove cambiandole el regulador de voltaje en un taller, pero no sirvio, ¿Alguien podria sugerirme que hacer?
    Otra cosa que me dijieron en el taller que haga es mandarla al bombista, gracias por escuchar mi problema.

  13.   Kio2420 dijo

    hola amigos ,podrian ayudarme, tengo una explorer99 le acabo de cambiar la base del termostato y el termostato pero cuando la enciendo se sube rapido la plumilla de la temperatura .¿que podra ser?.

  14.   LUISMCDONALD59 dijo

    tengo un chrysler sebring 98 toma como 30 minutos para que funcione la calefaccion le cambie el termostato. y sigue igual que puede ser

  15.   cristian dijo

    hola tengo un fiat uno 1.6 R y tengo un problema con la temperatura no se me prende el electro. ya le cambie el bulbo lo revise y anda perfecto el electro. destape el radiador y tampoco es. queria saber si puede ser que sea la bomba que no ande al 100% porque la revise y circular agua pero no se si lo suficiente.

  16.   ANTONIO SALAS MARTINEZ dijo

    CUANDO UN MOTOR SE CALIENTA PUEDE SER QUE TENGA AIRE PARA SACAR EL AIRE QUITAR UN SENSOR DE TEMPERATURA CON EL CARRO APAGADO Y FRIO SE ESCUCHARA COMO SALE EL AIRE HACER ESTO VARIOS DIAS

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