El aceite tiene como función principal la lubricación de las partes fundamentales del motor, además de aportar ligeramente en la disminución de la temperatura del mismo, pero en su funcionamiento va decayendo su utilidad por acumulación de partículas contaminantes.

Es por ello que, si el filtro no funciona correctamente, se pueden alojar esas partículas entre los componentes del motor, ocasionando grietas y roturas por su mal funcionamiento.

Existen diversos filtros de aceite para motor, que si bien tienen el mismo rol, difieren ligeramente en su conformación.

El primero de los tipos de filtro agrupa a aquellos que contengan cartucho recambiable, que mantienen la carcasa exterior y solamente requieren la remoción del filtro interior.

Éstos son mucho más económicos, debido a no tener que cambiar todo su conjunto, pero la tarea puede ser dificultosa si no estamos acostumbrados.

Generalmente se emplean en coches con motores diésel, aunque pueden encontrarse en algunos motores a gasolina.

Luego contamos con los filtros monoblock, que requieren su remoción total a la hora de hacer el recambio, siendo un proceso bastante sencillo y práctico, ya que sólo debemos extraer una pieza.

Estos filtros son utilizados mayormente en los motores a gasolina.

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