Este mes los motores disponibles para el 407 han sufrido cambios drásticos, por un lado desaparecen todos los anteriores, gasolina incluidos. Y serán reemplazados por un 2.0 HDi 163 y un 3.0 V6 HDi 240.
El primero sustituirá al 2.0 HDi 136, como su nombre indica proporcionará 163 CV a 3750 rpm y tendrá un par máximo de 340 Nm a entre 2.000 y 3.000 rpm. Todo ello proporcionado por un único turbocompresor Honeywell.
Este nuevo modelo tendrá un consumo un 16% inferior al anterior, llegando a los 5,4 l/100 Km. Tendrá un nuevo filtro de partículas sin mantenimiento y una transmisión manual de seis velocidades.
El segundo sustituye al 2.7 V6 HDi 204, entregará 241 CV a 3.800 rpm con un par máximo de 450 Nm a entre 1.600 y 3.600 rpm. Con este motor, el 407 será el Peugeot de serie más potente de la historia, pudiendo acelerar de 0 a 100 Km/h en 7,7 segundos.
Al igual que su hermano pequeño, éste motor reduce el consumo respecto del que sustituye, hasta los 7,2 l/100 Km. Incorporará frenada regenerativa, bomba de dirección asistida de cilindrada variable y recirculación de gases (EGR).
A diferencia del 2.0, incorporará dos turbocompresores Honeywell para reducir el tiempo de respuesta, además Peugeot asegura que el motor es más silencioso que su predecesor.
El precio de venta será de 33.000 euros para el 407 equipado con el 2.0 y 43.900 para el 3.0.
(sin puntuar)
