La DGT ha publicado un interesante estudio realizado por la Politécnica de Madrid, en el que se analizan los factores comunes entre los accidentes en los que se vieron implicadas furgonetas en el periodo 2000-2007.
El motivo que ha llevado a la DGT a encargar el estudio, es la alta siniestralidad de este tipo de vehículos, por ejemplo, en 2006 su siniestralidad creció un 18%, a pesar de que ese año el número de furgonetas sólo creció un 3%.
Os dejo el pdf con las conclusiones del estudio, pero os adelanto que la más destacable es que, “más de la mitad de las furgonetas implicadas en accidentes mortales se desplazaban por motivos no laborales”.
Otro interesante punto del estudio es el que culpa a los derrapes y los choques por alcance de la mayoría de los accidentes, es por ello que el RACE pidió “que todas las furgonetas llevaran de serie ESP, sistemas de adaptación al frenado de urgencia, y asistentes de mantenimiento de carril”.
Del estudio se desprende una conclusión fundamental, el problema realmente está en la escasa regulación que existe en este tipo de vehículos, ya que el carné B es suficiente para conducirlas, y además carecen de dispositivos que midan el tiempo que se pasa el conductor al volante.
Fuente: Revista tráfico
(sin puntuar)
