Funcionamiento del cierre centralizado

Cierre centralizado Funcionamiento del cierre centralizado

El mecanismo de cierre centralizado es el encargado de que todas las puertas del coche se cierren en conjunto, con el accionamiento de una llave o con un dispositivo electromagnético que las bloquea o desbloquea.

Este circuito eléctrico se conecta a un dispositivo de seguridad que desbloquea automáticamente las puertas si se produce un choque fuerte a más de 15 kilómetros por hora, además de bloquear el cierre cuando el coche se desplaza a una velocidad determinada.

Estas medidas de seguridad no son tan conocidas y difundidas entre los usuarios, que solamente ven al cierre centralizado como una cuestión de “comodidad”

Originalmente empleaban dos bobinas eléctricas que mediante tensión eléctrica movilizaban un disco de ferrita, el cual desplazaba una varilla hacia arriba que, en conjunto con unas levas, accionaba el mecanismo de bloqueo de las puertas.

Hoy en día se emplean unos pequeños motores eléctricos que actuan de similar forma a las bobinas mencionadas, que suelen ser conectados a un receptor infrarrojo para el cierre con mando a distancia.

JORDI TORRO GARRIDO

hola estoi interesado en este tipo de cierre pero mi coche “seat ibiza” tiene el dispositivo de aire comprimidi y deso cabierlo puedo y com.
samuel curical

amo a mi pololis
http://asfas joaquin

hola mi pregunta es por el centralizado , es la cajita negra q tiene un boton rojo q va abajo del bolante, se romio eso se puso en corto , como se llama? y dond e lo puedo conseguir?? gracias espero la respuesta
Rod_O

Hola, quería preguntarles si saben como funciona la activación del motor eléctrico encargado de subir y bajar los pestillos. Simplemente con tensión (12V –> Subir pestillos, 0V —> Bajar pestillos) O trabaja con pulsos ( por ejemplo: ______–_–_–_ ). Si alguien me puede explicar un poco esto se lo agradecería mucho…
rrojas

Quisiera saber si es normal que al tener activado al cierre centralizado las puertas de mi vehículo las pueda abrir desde el interior.
Rubenuga

Hola rrojas, en la mayoria de los coches es normal que desde adentro se puedan abrir, pero solo en las puertas delanteras! Saludos
Rubenuga

Hola Rod_O, los motores trabajan con positivo negativo, osea que si el motor recibe positivo de un terminal y del otro negativo sube y si recibe a la inversa baja.
Juanavalos5

alguien me puede decir porque tengo que apagar el auto para que se destrabe el cierre y pueda abrir las puertas con el auto en marcha no se abren, gracias
Juanavalos5

alguien me puede decir porque tengo que apagar el auto para que se destrabe el cierre y pueda abrir las puertas con el auto en marcha no se abren, gracias
wilmer rivera

tengo problemas con mi alarma hace dias es marca prestige le doy al mando bloquear y no bajan los solenoides solo desbloquean y no bloquean y a las horas trabaja normal, y el otro detalle es que estando bloqueadas las puertas la alarma empiesa como loca a sonar piticos seguidos muy diferentes al normal quien me podria ayudar en este caso
Aldomochis77

TENGO UNA CAMIONETA QUEST 2005, SE DESCOMPUSO MI CAJA Y SE BLOQUEA EN 3ER VELOCIDAD LA MANDE A REPARAR PERO VOLVIO HACER LA MISMA FALLA Y EN RETROSEZO DE VELOCIDAD CUAN VOY RAPIDO Y FRENO, LA CAJA PATEA, ALGUIEN PUDIERA AYUDARME
Chachalopez

revisa los cables que van desde la alarma hacia los pulsadores de las puertas, debe haber una cortado. Revisa tambien los cables que llegan al motor del centralizado
Juan Bravo Cabrera

Necesito saber como puedo desbloquear un cierre centralizado, mas especificamente el problema que tengo es que el sistema me funciona menos en la puerta del copiloto, ya que sube al abrir el principal y luego baja para quedar bloqueado, no puedo abrir esa puerta ni manual ni con la llave…Como puedo solucionar esto ??????
jose manuel

Hola alfe ros del mundo del alfa,

Tengo un problema mas que gordo,con las puertas del alfa romeo 146 ,2.0 de luxe Diesel,del 1998.

En piezo a contaros con todo tipo de detalles,ok,

Bueno haciendo un viaje largo los seguros del coche de las puertas en pezaron a volverse locos empezaron a cerrar y abrir los seguros como si el coche estuviera poseído ,cuando pude pare para comprobar que pasaba ,cual fue mi sorpresa que con el coche parado,al cerrar el coche la llave no gira y el coche queda abierto,

Si abro el coche tiene que ser por la puerta del copiloto es la única que queda abierta las 3 se quedan cerradas ,osea que el coche cuando lo dejo en la calle se queda abierto ,cambie el relé del cierre centralizado y nada los fusibles están bien ,y cuando salgó del coche la puerta del conductor y la del copilioto que dan abiertas yo estoy loco el coche esta siempre abierto ,sino no se quedara la puerta del copiloto abierta no podría entran en el coche,lo llevó aun taller del barrio y nomesaben decir qué le pasa,

resumiendo meto la llave para cerrar el coche y no gira hace tope ,no tengo alarma ni mando distancia para abrirlo,

Compis ayudarme si tengo que llevarlo a la casa alfa me arruino ,estoy en vuestras manos,

espero vuestras respuestas ,

gracias todos recibir un fuerte abrazo y un saludo ,de protector52,
Rogelio

Hola. tengo el sgte. problema con mi Nissan Serena 2002. alarma de fábrica. se le hizo el cambio de volante, al retirar funcionaba bien, trababa y destrababa las cuatro puertas con el mando a distancia (luz piloto, cerraba las cuatro puertas, y los espejos rebatibles) pero no sonaba la bocina al abrir solo con las llaves (se escuchaba el pitido pero no sonaba la Bocina) luego vi que un cable estaba flojo y lo ajuste, funciono a las mil maravillas (pero solo duró un rato) luego no funcionó más (luz piloto, espejos y no suena nada de nada, ni pitido ni bocina) tambien la perilla de traba lado del conductor no acciona más (botón de cierre completo sí. costado de la puerta) tampoco la luz de bienvenida al ponerlos en posición DOOR. he revisado los fusibles trasparentes de dos patas y no hay quemados. Será que se quemó algún otro relé? Gracias.