En la última ocasión, nos habíamos dedicado a brindar una posible solución a las situaciones en que una luz no funciona y la otra sí, contando con bombillas de doble filamento y verificando, como es esencial, el estado de los fusibles.
En esta ocasión, brindamos un consejo del cual es necesario prestar suma atención, y que puede servirnos para tener un diagnostico más elaborado.
Cuando los fusibles están en buen estado, y aún así los faros siguen sin funcionar, existe un procedimiento que en un principio puede ser dificil de llevar a cabo, pero con la costumbre será bastante fácil.
En primer lugar, debemos conectar un cable desde la conexión de tierra del faro hacia una parte del chasis que nos permita una buena descarga a tierra (no debemos conectarla en partes pintadas o que sean fácilmente visibles, para evitar daños estéticos innecesarios)
Luego debemos colocar un cable con un fusible entre el positivo de la batería, y el positivo del faro (si hay más conexiones positivas, debemos conectar todas)
De esta manera estaremos creando una especie de “circuito externo” que nos permitirá saber cuál es la conexión que falla.
Para estos procedimientos, obviamente, debemos contar con la protección necesaria y operar con suma precaución.
(sin puntuar)
