El sistema de suspensión activa está destinado a reducir, como todo sistema de suspensión, el balanceo y cabeceo del coche en su andar, utilizando sistemas neumáticos (que emplean aire o gases) o hidráulicos (con fluidos acuosos)
Su funcionamiento está relacionado más que nada al trabajo en conjunto de sensores e iniciadores, controlados por un ordenador que analiza un comportamiento y les envía una orden para su acción.
Este sistema entrará en acción, por ejemplo, cuando el conductor al ingresar en una curva note que el coche no se inclinará hacia el lado exterior del giro, sino que mantendrá una posición transversal y lo más horizontal posible.
Con este sistema, cada rueda tendrá un control único y autónomo, otorgándole así mayor estabilidad, seguridad y adherencia a la carretera, algo demasiado superior a la suspensión tradicional.
Sin embargo, este sistema de suspensión es de un costo superior, por lo que no es factible encontrarlo en todos los coches (y ni hablar aquellos de un precio bajo)
(sin puntuar)
[...] la primera parte de estos artículos acerca del Sistema de Suspensión Activa de un coche explicamos el [...]
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