Por supuesto estamos hablando del Volvo S40, la premiada berlina sueca, que haciendo acopio de la tecnología disponible es capaz de llegar a unas cifras de consumo casi ridículas.
El motor que lleva, como ya hemos dicho, es un turbodiésel 1.6 de 109 CV de potencia con el que hace el 0 a 100 en 11,4 segundos, nada impresionante, pero está claro que no es la aceleración lo que busca este modelo.
La reducción del consumo se ha conseguido empleando una gran variedad de modificaciones, como por ejemplo el archiconocido sistema Stop&Start, que se encarga de apagar el motor cuando el coche se detiene.
También tiene frenada regenerativa además de varios sistemas más, no obstante, el S40 no se considera un vehículo híbrido puro, lo que le da más mérito aún a los consumos que consigue.
Hay que tener en cuenta que el Volvo S40 es un sedán de más de 4.400 mm, y de ese tamaño no hay ningún otro modelo que alcance sus marcas de consumo, exceptuando, claro, el Toyota Prius.
Parece claro que la reducción de consumos es una prioridad de las firmas de automóviles, y esto se plasma en que incluso los vehículos tope de gama ven como sus consumos se van reduciendo poco a poco.
(sin puntuar)
