Toyota soluciona el problema de los pedales
Escrito por: Jano
3 de Febrero del 2010
Supongo que recordaréis las llamadas a revisión que ha realizado PSA para los Citroën C1 y Peugeot 107, el problema estaba causado por el pedal del acelerador, fabricado por Toyota.
Pues el alcance del problema es enorme, tanto que podría afectar a unos 1.8 millones de vehículos sólo en Europa.
Los ingenieros de la marca nipona al fin han encontrado la solución que se comenzará a aplicar a los vehículos afectados, entre ellos modelos tan populares como el Yaris, el Avensis, el RAV4, ó el Auris.
El problema residía en una pieza del pedal que, bajo un uso intenso, podía llegar a engatillarse, impidiendo el correcto funcionamiento del pedal.
La solución es incluir una barra de acero que alivia la tensión que sufre la pieza, éste remedio se comenzará a aplicar en los vehículos con problemas y en los que se fabriquen a partir de ahora.
Os dejo la lista de coches de Toyota afectados:
- Toyota Aygo (desde febrero de 2005 a 2009).
- Toyota iQ (desde noviembre de 2008 a noviembre de 2009).
- Toyota Yaris (desde noviembre 2005 a septiembre 2009).
- Toyota Auris (desde octubre 2006 a enero 2010).
- Toyota Corolla (desde octubre 2006 a diciembre 2009).
- Toyota Verso (desde febrero 2009 a enero 2010).
- Toyota Avensis (desde noviembre 2008 a diciembre 2009).
- Toyota RAV4 (desde noviembre 2005 a noviembre 2009).
Fuente: Diariomotor
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on Febrero 3rd, 2010 9:32 pm
Jo, tengo un amiguete todo orgulloso porque le acaban de entregar un Prius que encargó en septiembre!!! y ahora a ver quien le dice que tiene fallos en los pedales
on Febrero 7th, 2010 3:51 pm
Alguien me puede ayudar: Tengo un toyota Corolla del año 97 que se le va la energia en el tablero, el millero y la aguja de la temperatura se quedan como frizadas, hasta varios minutos despues que estoy corriendo. Al principio creia que era un falso contacto, pero ya tengo varios meses con este problema. Me gustaria saber que podra ser, porque a veces voy conduciendo y no puedo leer el millero ni la temperatura hasta que le da la gana de encender. Me gustaria saber como funciona esa parte del auto, usa algun termostato, o es energisado con un fusible nada mas.
Muchas gracias.
on Febrero 18th, 2010 8:43 pm
[...] aún Toyota está lidiando con la metedura de pata de los pedales del acelerador, ahora le toca el turno a otra de las grandes marcas [...]
on Febrero 21st, 2010 11:37 pm
[...] hora de hablar de la historia automotriz japonesa, dos páginas destacadas las tendrán seguramente Toyota y Honda. ¿Se pueden fusionar ámbas matrices? No por el momento aunque sí en este vehículo que os [...]