2

Toyota soluciona el problema de los pedales

meneame_share

toyota acelerador solucion copia Toyota soluciona el problema de los pedales

Supongo que recordaréis las llamadas a revisión que ha realizado PSA para los Citroën C1 y Peugeot 107, el problema estaba causado por el pedal del acelerador, fabricado por Toyota.

Pues el alcance del problema es enorme, tanto que podría afectar a unos 1.8 millones de vehículos sólo en Europa.

Los ingenieros de la marca nipona al fin han encontrado la solución que se comenzará a aplicar a los vehículos afectados, entre ellos modelos tan populares como el Yaris, el Avensis, el RAV4, ó el Auris.

El problema residía en una pieza del pedal que, bajo un uso intenso, podía llegar a engatillarse, impidiendo el correcto funcionamiento del pedal.

La solución es incluir una barra de acero que alivia la tensión que sufre la pieza, éste remedio se comenzará a aplicar en los vehículos con problemas y en los que se fabriquen a partir de ahora.

Os dejo la lista de coches de Toyota afectados:

  • Toyota Aygo (desde febrero de 2005 a 2009).
  • Toyota iQ (desde noviembre de 2008 a noviembre de 2009).
  • Toyota Yaris (desde noviembre 2005 a septiembre 2009).
  • Toyota Auris (desde octubre 2006 a enero 2010).
  • Toyota Corolla (desde octubre 2006 a diciembre 2009).
  • Toyota Verso (desde febrero 2009 a enero 2010).
  • Toyota Avensis (desde noviembre 2008 a diciembre 2009).
  • Toyota RAV4 (desde noviembre 2005 a noviembre 2009).

Fuente: Diariomotor


meneame_share
  • http://www.tokoto.es ToKoTo

    Jo, tengo un amiguete todo orgulloso porque le acaban de entregar un Prius que encargó en septiembre!!! y ahora a ver quien le dice que tiene fallos en los pedales ;)

  • Jose Aldo Garcia

    Alguien me puede ayudar: Tengo un toyota Corolla del año 97 que se le va la energia en el tablero, el millero y la aguja de la temperatura se quedan como frizadas, hasta varios minutos despues que estoy corriendo. Al principio creia que era un falso contacto, pero ya tengo varios meses con este problema. Me gustaria saber que podra ser, porque a veces voy conduciendo y no puedo leer el millero ni la temperatura hasta que le da la gana de encender. Me gustaria saber como funciona esa parte del auto, usa algun termostato, o es energisado con un fusible nada mas.

    Muchas gracias.

  • Pingback: Ahora le toca a Honda, hasta 500.000 coches con airbags defectuosos | Taller Virtual

  • Pingback: ¿Cómo funcionaría un Toyota con motor Honda o un Honda con carrocería Toyota? | Taller Virtual