El LP 700-4 Aventador parece estar llamado a ser uno de los grandes superdeportivos de la década, como lo confirman los datos filtrados que os dejo a continuación.
Empezando por el motor, tenemos entre manos todo un señor V12 6.5 de 700 CV de potencia y 690 Nm de par, que serán transportados a las ruedas a través de un sistema de tracción total controlado por una caja de 7 relaciones que utiliza un novedoso sistema denominado ISR, capaz de realizar el cambio en 50 milisegundos.
El Aventador pesará la friolera de 1575 Kg, cosa que no le impedirá alcanzar los 100 km/h en apenas 2,9 segundos, y llegar a una velocidad máxima de 350 km/h.
Semejante despliegue de poder tiene su coste, y es que el LP700-4 consumirá 17,2 litros de carburante a los 100 kilómetros, que irá sacando de su depósito de 90 litros.
Además, las emisiones serán excesivamente altas, como no podía ser de otra forma, llegando a los 398 g de C02/km.
Las ruedas serán de 255/35 y 19″ delante, y 335/30 y 20″ detrás, que llevarán en su interior los frenos cerámicos de carbono de 400×38 mm con pinzas de seis y cuatro pistones respectivamente, que se encargarán de domesticar los 700 CV del Aventador.