Como recordaréis, en Actualidadmotor.com están llevando a cabo una prueba de larga duración con un kit de frenos Brembo Gran Turismo. Los frenos Brembo GT están ofreciendo unas magníficas prestaciones en todas las pruebas a las que han sido sometidos, pero también es importante estimar cuanto van a durar. Salvo que utilicemos el coche para ir a las carreras, no es agradable desembolsar bastante dinero para una duración de pocos kilómetros.
Los frenos Brembo GT fueron montados en este Fiat Grande Punto casi 10.000 km, de los cuales han recorrido aproximadamente unos 3.500 por autovía, 2.000 por carreteras nacionales, 3.000 km por carretera de montaña (commbinación de curvas cerradas y descensos) y 1.000 km por ciudad. También ha entrado en circuito en dos ocasiones.
Tras desmontar las llantas y medir los desgastes las cifras arrojan lo siguiente:
- desgaste de discos delanteros inferior a 0,2 mm (aproximadamente el 10% de desgaste)
- desgaste de pastillas delanteras 8,54 mm (57% de desgaste)
- desgaste de discos traseros algo más de 0,3 mm (15% de desgaste)
- desgaste de pastillas traseras 4,6 mm (27% de desgaste)
Por tanto, suponiendo que el coche se siga utilizando igual que hasta ahora, la vida útil del equipo Brembo es:
- discos delanteros 100.000 km
- pastillas delanteras 17.500 km
- discos traseros 66.000 km
- pastillas traseras 37.000 km
Las pastillas de freno delanteras se desgastan con mucha más rapidez que los discos, lógicamente. Es preferible cambiar las pastillas con más frecuencia que tener que reponer unos discos, que tienen un precio mucho más elevado. Con el uso que ha sufrido el coche, posiblemente si hubieramos puesto unos frenos originales estarían prácticamente para cambiar, por lo tanto el desembolso inicial se compensa con una mayor duración (además de unas prestaciones de frenado inimaginables por el equipo de frenos de serie).
En breve volveremos a desmontar y seguiremos analizando el desgaste del equipo.
Puedes seguir la prueba completa en Actualidadmotor.com