
Esta semana venimos cargaditos de llamadas a revisión realizadas por el Instituto Nacional de Consumo y la red de alertas de la UE, así que vamos directamente al grano:
- Volvo S40/V50/C30: empezamos con los modelos suecos que tienen un problema en la unidad de control del ventilador, ya que podría entrar agua en ella causando un cortocircuito que eventualmente podría acabar causando un incendio, incluso estando el coche apagado, ya que ésta unidad está permanentemente conectada a la batería. Los vehículos afectados fueron fabricados en el 2007 y la propia Volvo se pondrá en contacto con los usuarios afectados.
- Mitsubishi Outlander y Peugeot 4007: ambos sufren riesgo de incendio debido a que algunos vehículos sin asientos eléctricos llevan un conector suelto bajo ellos que tiene carga eléctrica incluso con el coche apagado. Si entra en contacto con nieve o sal para carreteras, la corrosión podría causar un cortocircuito que iniciaría un incendio. En el caso del Outlander, los modelos afectados son los vehículos fabricados entre 2007 y 2008 y que no disponen de asientos eléctricos y Mitsubishi se pondrá en contacto con los afectados. En el caso del 4007 los afectados son los modelos con múmeros VIN del VF3VVSFZC8U907717 al VF3VVSFZF8U910604, aunque Peugeot se encargará de contactar con los clientes afectados.
- Peugeot 5008: seguimos con los riesgos de incendio, en este caso podría entrar agua en el motor de las ventanillas traseras, provocando un mal funcionamiento y, eventualmente, un incendio. Los vehículos afectados tienen números VIN del VF30E5FV89S145027 al VF30E5FVAAS240340, como siempre, Peugeot avisará a los afectados.
- Suzuki Grand Vitara 2.4: el problema está en uno de los tensores de la correa de accesorios, que podría romper provocando un mal funcionamiento de la correa, que podría no dar suficiente fuerza a la bomba de la dirección asistida. Los vehículos afectados fueron fabricados entre Junio de 2008 y Octubre de 2010. Suzuki contactará con los afectados.
- Peugeot 307, 308, 407, 607, 807 y Expert: se han encontrado fallos en la válvula de vacío de los frenos, que en raras ocasiones podría abrirse haciendo que el coche perdiera potencia de frenado. Los vehículos afectados fueron fabricados entre Diciembre de 2006 y Marzo del 2009.
- Harley Davidson Softail: según el INC, “el módulo de control de la carrocería (BCM) tiene una caja que puede no estar sellada para impedir la entrada de agua. La entrada de agua al BCM puede causar que se pare el motor”. Las motocicletas afectadas son del modelo 2011 y fueron fabricadas antes del 08/10/10, además de otros modelos Softail que lleven el kit de sistema de seguridad como accesorio. La propia empresa se pondrá en contacto con los afectados.
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