Continuamos con la sección en la que respondemos las dudas que nos vais dejando en los comentarios, esta vez tenemos que lidiar con un alternador juguetón y un depósito de combustible con problemas, vamos a ello:
Pregunta: Tengo un Chevrolet Monza, el problema es que el alternador deja de cargar a veces, mande el alternador a revisar y lo pusieron en un banco de prueba y me dijeron que esta bueno y no presenta fallas al consumir energía , revise los cables y cambie el que va a la bateria, hice un puente nuevo al de tierra funciono bien pero volvio a presentar el mismo problema ¿puede ser que la caja reguladora en ocasiones no funcione bien? a todo esto gracias por tu colaboración. (Manuel)
Respuesta: Por lo general, si descartamos el alternador, estos problemas suelen venir de malos contactos en los cables, pero si dices que los has revisado todos y están bien, el problema, como tu bien dices, seguramente esté en el regulador, aunque también podría ser causado porque la correa esté mal tensada y patine, échale un vistazo si no lo has hecho ya.
Pregunta: Tengo un Honda Civic 2001 que de repente se me apaga y se siente mucho olor a combustible, siempre aplico gasolina especial, ya que es automático. El motor es un D1700 y posteriormente se enciende el ckec engine y al evaluarlo me dijeron que era aire en el tanque y que se apagaria solo y asi fue pero ya me sucedio cuatro veces mas, puede ser la bomba de combustible o qué será, gracias por su respuesta. (david)
Respuesta: Como ya dijimos hace poco en el TallerVirtual, una de las razones por las que se te puede encender la luz de fallo motor es porque entre aire en el depósito de combustible, revisa bien que el tapón ajuste correctamente y que el depósito no tenga ninguna fuga, seguramente esa sea la causa del problema.