Como cada semana os traemos las llamadas a revisión realizadas por el Instituto Nacional de Consumo y por la red de alertas de la UE. Esta semana parece que volvemos a la sequía de llamadas, ya que únicamente se han publicado tres a través del INC.
- Renault Latitude: la berlina francesa posee “riesgo de que no se activen los airbag del conductor y pasajero en un choque frontal”. Los vehículos afectados son los fabricados antes de Octubre de 2010. La propia Renault se pondrá en contacto con los usuarios afectados para que reemplacen el calculador del airbag.
- Mazda 6: la empresa nipona ha comunicado que en éste modelo “el clip de retención del bulón del pistón que soporta al pistón y la biela, se puede haber deformado durante el montaje debido a una configuración inadecuada del equipo automático de ensamblaje. Si el vehiculo continua siendo usado con ese clip del pistón, es posible que el clip pueda salirse causando un ruido anormal. Esta condición puede permitir que se dañe el pistón y la biela, y en el peor de los casos, puede dañar la pared del cilindro y el bloque del motor, causando una fuga de aceite del motor”. Los modelos afectados son los 2.5 gasolina y la propia Mazda se pondrá en contacto con los conductores afectados.
- Renault Fluence y Megane III: al igual que comentamos anteriormente en el Latitude, en estos dos modelos “se ha detectado un riesgo de mal funcionamiento del calculador de airbag de los vehículo, que podría ocasionar que en un choque frontal no se active el airbag del conductor y/o que se active el airbag del pasajero incluso estando inhibido”. Los modelos afectados son los Fluence fabricados en Corea antes del 12/08/10 y los Megane III fabricados en Turquía antes del 23/08/10. Renault comunicará el problema a los clientes afectados.