Fiat nos tiene acostumbrados a desarrollar vehículos que cubren todas las expectativas y si bien no podemos considerarla netamente una fabrica de coche económicos ya que dispone de varios vehículos de alta gama, es sin duda algún quien mejor contempla las necesidades del consumidor promedio, a quien ofrece por una suma módica un vehículo de notables características, con un bajo costo de manutención y con un mercado de auto-partes estupendo.
Pero en este caso nos desarrollaremos sobre un vehículo del segmento C, el cual podremos encontrar con dos nombre diferentes dependiendo el mercado en el cual nos encontremos, Bravo o Brava, quien fue el remplazo de Tipo o Tempra como se lo conoce.
Fiat Bravo utiliza una plataforma Fiat Tipo Due, sus diferencias en el tipo de nombre que lleva cada modelo no solo se debe a una característica de mercado sino a las diferencias entre las carrocerías Bravo en un Hatchback de tres puertas, mientras que Brava es un Liftback de cinco, y aun nos quedan dos versiones mas, Marea un sedan de cuatro puertas, y Marea Weekend una versión que como su nombre lo indica de características completamente familiares.
Pero regresando a Bravo/Brava debemos definir su motorizaciones con un estándar marcado de cuatro o cinco cilindros con motores que van desde los 1.6 litros de 16 válvulas a los 2.0 pasando por un modelo intermedio de 1.8.
Entre sus revisiones se encontró que el consumo era un problema por lo que Fíat ordeno remplazar varios de los motores por versiones 1.2 de 16 V con la misma tecnología y performance de sus versiones Punto las cuales se hicieron particularmente populares por su bajo consumo.
Si bien el mercado Europeo discontinuo la creación de su producción en algunas plaza como el mercado sudamericano aun se continua desarrollando lo que habla de la excelencia y su marcada tendencia en la responsabilidad de entregar un vehículo eficiente y económico.
Enmarcados en la temática acercamos los manuales de mecánica y servicio que corresponden al modelo.
