Como todas las semanas os traemos las llamadas a revisión efectuadas por la red de alertas de la UE y el INC, que por suerte esta vez vienen escasas, os las pongo a continuación:
- Tazzari Zero: para los que no lo conozcáis, éste compacto biplaza es un eléctrico de bajo coste de fabricación italiana. El problema está en la unión de la suspensión delantera con las ruedas, que podría romperse. Los modelos afectados son los tipo 26, versiones 01 y 02.
- Renault Fluence y Megane III: en este caso y según el INC, el fallo está en que “la dirección se endurece, y en casos extremos, posibilidad de pérdida intempestiva de la asistencia de dirección”. Los modelos afectados fueron fabricados entre el 01/10/09 y el 12/02/10 para el Fluence y entre el 01/10/09 y el 12/03/10 para el Megane III.
- Toyota Prius: esta llamada a revisión también está realizada por el INC, y según lo publicado en su página web, “en la dirección eléctrica asistida de algunos Prius de primera generación (NHW11), debido a una fijación inadecuada de la tuerca que asegura el eje del piñón de la caja de engranajes de la dirección, existe la posibilidad de que esta tuerca pueda aflojarse si se gira repetida y fuertemente el volante de la dirección hasta el tope del recorrido. Si el vehículo es conducido continuamente en estas condiciones, el eje del piñón de la cremallera puede volverse inestable, lo que puede ocasionar que la energía generada por el motor eléctrico de la dirección no sea transmitida adecuadamente, lo que podría dar lugar a un esfuerzo mayor en la dirección al realizar un giro a la izquierda.” Como ya se dijo, los modelos afectados son los NHW11.
En todos los casos, y como siempre, los propios fabricantes se encargarán de ponerse en contacto con los usuarios afectados.