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Limpiando el radiador (Parte 2)

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Radiador 01 e1308218029387 Limpiando el radiador (Parte 2)

Seguimos con nuestro tutorial sobre cómo cambiar el líquido anticongelante del radiador de nuestro vehículo y de paso limpiar el radiador.

Antes de empezad tened en cuenta que NUNCA debéis abrir el radiador con el motor caliente, aseguráos de que se ha enfriado lo suficiente antes de desenroscar el tapón, de lo contrario os quemaréis.

Otro consejo importante: el anticongelante es muy peligroso para las mascotas, su olor les suele ser agradable, pero es venenoso si lo beben, por lo que no debéis dejar ningún recipiente, por pequeño que sea, a su alcance.

Teniendo en cuenta estos dos consejos, podemos empezar con la labor:

  • Lo primero, como siempre, es encontrar dónde está la válvula de drenaje en nuestro motor. Puede estar en cualquier parte de la parte de abajo del radiador y puede ser un tornillo normal, uno con cabeza hexagonal una llave…
  • Colocad el recipiente debajo y abridla (recordad que el motor tiene que estar frio), esperad a que se vacíe todo el líquido.
  • Una vez se halla vaciado, reemplazad el tornillo y podremos empezar la limpieza.
  • Abrid el tapón del radiador, verted la solución de limpieza y después rellenad hasta el máximo con agua.
  • Lo siguiente es volver cerrar el depósito y encender el coche. Hay que esperar hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento, entonces poned el aire en el coche al máximo de potencia y de temperatura y dejadlo así durante 10 minutos. Después apagad el motor y esperad a que se enfríe. Si el radiador está caliente al tocarlo, es que aún no se ha enfriado lo suficiente.
  • Una vez que se haya enfriado tendremos que vaciar de nuevo el radiador, como hicimos anteriormente.
  • Por último rellenaremos con una mezcla 50% líquido anticongelante y 50% agua (hay algunos que ya vienen mezclados con agua, leed la etiqueta antes de usarlo).
  • Cerramos el tapón ¡y listo!, ya tenemos nuestro radiador limpio y como nuevo.

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  • Oeb-1

    hola tengo un renault clio 1.2 gasolina del año 96 mi pregunta ¿un 10 40 w sl sf A2 B2 le ira bien?. gracias.

  • Jhony rangel

    tengo una camioneta blazer 98 4×4, siempre me ha tratado de recalentar en subidas pronunciadas, el radiador parece ser muy delgado y ya lo he cambiado 2 veces se ha roto los panales o sea la tuberia, pregunto si puedo adaptar un radiador con un panal de mas capacidad

  • Prisyla

    por la ineptitud de un ”mecanico” no purgó bien lo del radiador, no circulaba bien el agua porque tenia aire, la camioneta se sentia pesada del acelerador, despues de que mi hermano (no es mecanico) la reviso, la purgo bien se le quitó, le reclame al primero que por poco se desvielaba por su culpa y me salio con que el ”otro mecanico” estaba mal mmjjj ke irresponsabilidad porque al final de cuentas la perjudicada es uno y creen que porque soy mujer no sé cuando mi camioneta trae falla =/

  • Artificialintel8

    tengo un peugeot 306sr, elagua esta hirviendo dentro del radiador.
    que hago?