Citroën nos tiene acostumbraos a soluciones increíbles portadoras de una elegancia notable que comparte con sus pares franceses.
Sus vehículos en referencia directa a la industria automotriz francesa encuentra en sus líneas la mayor vanguardia, preocupados por la estética y la clase de sus coches estos se encuentran realmente adelantados al resto de sus competidores en la carrera de producción que propone la elegancia como mayor valía.
En este caso nos enfocamos a un modelo muy particular, se trata de Citroën BX, un coche que fue producido entre el 82 y 1994, su diseño particular sumamente anguloso contrasta con un sistema de suspensión único que aporta un concepto diferente a todo aquello que la marca desarrollará anteriormente, la idea de la solución estética particular es creada por el diseñador italiano Marcello Gandini quien absorbe del Maserati Quattroporte el pasaje tan característico de la rueda trasera.
Bx pertenece a una época dorada de Citroën donde la empresa desarrollo vehículos sensacionales como Zx, o el pequeño gigante Citroën AX.
La producción de este modelo se vio discontinuada ante la aparición de Xantia un concepto similar aunque más vanguardista en su concepto estético y el cual presentan algunas soluciones a problemas técnicos que se suscitaron con los modelos Bx
Conto con varios motores en el desarrollo de su composición el mas frecuente fue un motor de 1.580 centímetros a gasolina, aunque el mejor motor que encontramos es el 19 diesel como se lo denomina, 1905 centímetros, amado por los taxistas y personas que utilizaba el coche de manera reiterada una joya de Citroën pensada para durar toda la vida.
La cajas de marchas popularmente contaban con 5 velocidades aunque existen algunos modelos particulares que dispusieron 4 velocidades y hasta encontramos Bx con tracción en las cuatro ruedas siendo los modelos más común aquellos de tracción delantera.
Su suspensión es en apariencia el talón de Aquiles de este modelo, hablamos de un sistema de hidroneumática , dos semi esferas que se hinchaban con un sustrato mineral propiciado por Citroen y propiciaba mediante una válvula de control hasta 4 posiciones de suspensión.
La mala fama de este vehículo en base a dicha característica no es real, aunque si existen problemas en instrumentos sobre todo en los modelos a gasolina siendo el mas confiable 1.400 de 72 CV y los 1.900 GTi de 123 CV.
Producto de la gran varidad de problemas que puede experimentar con instrumentos y elementos eléctricos les acercamos el esquema oficial de electrónica para Citroen BX.
