Volkswagen es si nomino de calidad y prestaciones asociado principalmente a la economía, no olvidemos que fue una pieza clave previo al comienzo de la segunda guerra en conformar vehículos que todos los pobladores pudieran adquirir y mantener.
Fiel a este concepto Volkswagen continua desarrollando vehículos que respetan esta característica, aunque tampoco abandono el nicho de mercado que presupone la alta gama y prueba de ello son las asociaciones y compras estratégicas que realizo, adjudicándose entre otras a Audi, Bently, Bugati y Lamborghini entre otras, representando uno de los conglomerados automotrices mas poderosos del mundo.
En este caso presentamos un coche que comenzara como todos los vehículos de Volkswagen y evoluciono durante el tiempo para consagrase como un coche de alta gama pero económico entre las opciones que mercado ofrece y en comparación directa con competidores que ofrecen prestaciones similares.
Se trata de Volkswagen Jetta o Bora como prefieran llamarlo dependiendo el lugar del planeta en el cual nos encontremos.
Jetta comienza su producción en la década del 80, sus principales competidores en ese de momento se encontraban no solo en el plano internacional sino nacional donde BMW brillaba con su serie 3 y prometía un futuro mas que venturoso para sus vehículos, por otra parte Mercedes un tanto alejada del concepto popular inclino la balanza hacia los coches de alto lujo y no se presento como competencia directa.
Pero si bien su desarrollo fue notable y a mediados de la década de los 80 aparece en la plaza el Jetta MK2 no fue sino hasta los 90 cuando el modelo se despejo notablemente del resto, por estos tiempos tuvo un gran éxito en el mercado español donde el viejo Jetta apareció con un nuevo nombre, Wolkswagen Vento o Jetta III, una propuesta maravillosa copiando conceptos estéticos de Audi, un amplio sedan deportivo y familiar con un alto rendimiento rápidamente se convirtió en uno clásico.
Su cuarta generación abandono el nombre de Jetta y se presento como Bora, en relación con el fenómeno climático que baña las costas del Mar Adriático, un gélido viento europeo.
Hoy en día se continua con la sexta generación, donde encontramos que algunos países por razones de marketing y preferencias comerciales no cambiaron su denominación de Jetta, y tanto México como Canada lo recibieron de esta manera, para el resto de los países Bora es toda una joya de la mecánica y en algunos casos donde la regulación lo permite circulan con motores eléctricos, biodiesel o Hidrogeno Eléctrico, todo ello bajo licencia Volkswagen.
