Recientemente el fabricante japonés de Coches, Honda, ha presentado el rediseñado de sus motores y transmisiones.
En el caso de las transmisiones, Honda ha diseñado tres transmisiones continuamente variables, una para coches de tamaño medio como el Honda Accord, y las otras dos para los coches más pequeños, tales como el Honda Civic, el Honda Fit y algunos otros proyectos de mini coches que tiene en mente el fabricante automotriz.
Honda está realizando una fuerte apuesta por la tecnología de transmisión continuamente variable, la cual utilizará como base de su oferta de transmisión automática para todos sus motores de cuatro cilindros.
Las transmisiones CVT, que actualmente utiliza Honda, tienen una banda elástica, lo que brinda una sensación similar a un embrague de fricción que funciona bajo la aceleración. El nuevo sistema de transmisiones de Honda tiene una menor sensación de deslizamiento, lo que los aleja completamente de la tecnología actual.
Por otro lado, el software de control del motor ha sido reasignado así que hay una relación óptima entre el motor y la transmisión, sobre todo a la hora de revolucionar el coche. El funcionamiento de las relaciones de transmisión durante la aceleración repentina es bastante adecuado.
Honda seguirá ofreciendo transmisiones manuales en mercados como el europeo, en donde prefieren este tipo de sistema. Estos nuevos sistemas de transmisión se ofrecerán para coches tales como coches deportivos y coches de ciudad que necesitan tener un mayor impacto en el rendimiento inmediato.