El fabricante alemán Daimler se encuentra analizando diversas opciones entre EE.UU. y México para escoger el mejor lugar donde construir su nueva planta.
Con la esperanza de obtener una ventaja notable sobre sus rivales en el mercado de coches de lujo, Daimler AG está considerando la construcción de mínimo dos plantas más para su red global de producción, una de ellas en China y la otra en algún lugar de Norteamérica.
Las nuevas plantas podría ser un gran paso en la recuperación de la cuota de mercado global en ventas de Mercedes-Benz, la principal marca de producción de Daimler. La idea es ganar ventaja comercial frente a sus más inmediatos competidores, los cuales son los demás fabricantes alemanes como BMW, Volkswagen y Audi. Mercedes perdió por un corto margen el liderazgo en el mercado de EE.UU. en 2011, en cuanto a las ventas de coches bávaros.
El plan de esta iniciativa es duplicar la producción mundial de la marca Mercedes-Benz a 2,7 millones para 2020. No más en 2011 Se vendieron 1,26 millones de coches Mercedes, unos 120.000 menos que BMW. Significativamente, Daimler está apuntando y busca un margen operativo del 10% a finales de esta década.
La decisión de ampliar la producción y el mercado en China se presenta como una sorpresa. A pesar de la reciente desaceleración en el mercado, China sigue firme como la primera economía a nivel global, por lo cual, Daimler cree que allí sus oportunidades de mercado son muy amplias, por lo cual deben ser explotadas con una buena oferta.
Norteamérica es otro punto a tener en cuenta. Las ventas de coches de lujo cayeron allí abruptamente durante la recesión y hasta ahora se presentan algunos signos de recuperación. Pero hay varios factores que han llevado a Daimler a tomar esta decisión. Junto con la recuperación de EE.UU., se espera ver un fuerte crecimiento en otras regiones de las Américas. Así mismo, el mercado brasileño es uno de los más fuertes del mundo y se espera que gane más impulso en los próximos años.