En el 2012, el Grupo alemán Volkswagen hará la introducción de la Matriz Transversal Modular MQB, acrónimo en alemán, para las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y SEAT.
El sistema MQB representa un punto de inflexión en el diseño y la producción de coches en el futuro con motores montados transversalmente. La Matriz Transversal Modular estandariza muchos parámetros de los componentes de los coches, a través de las marcas y clases de vehículos. Al mismo tiempo, ofrece acceso a nuevas tecnologías.
El MQB se extiende desde el segmento A0 al B y se podrá en marcha en la marca Volkswagen, por ejemplo, cubrirá los siguientes modelos: Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat y el Volkswagen CC.
Gracias a esta matriz, en un futuro próximo, todos estos modelos teóricamente se podrían producir en la misma línea de montaje, a pesar de sus distancias entre ejes y los anchos de pista.
Con el sistema MQB Será posible la producción de modelos de diferentes marcas de manera simultánea. De esta manera, los primeros coches nuevos que se producirán sobre la base de la Matriz Transversal Modular serán los sucesores del Audi A3 y de VW Golf de próxima generación.
Una de las características prominentes de la Matriz Transversal Modular es la posición uniforme de montaje de todos los motores. Dos sistemas integrados hacen parte del sistema MQB que desempeñan un papel clave, estos son el sistema de motor de gasolina modular (MOB) que estará en la serie del nuevo motor EA211 (40 kW a 110 kW) y es una gama que incluye el primer motor de cuatro cilindros con desactivación de cilindros (TAC). También está el sistema modular de motores diesel (MDB) que estará presente en el nuevo motor de la serie EA288 (66 kW a 140 kW).