
Se acerca el mantenimiento del coche, lo que supone un gasto pero, además, en esta ocasión nos toca cambiar la correa de distribución, por lo que el gasto es bastante más importante. Si a esto le sumamos los tiempos de crisis por los que estamos pasando en la actualidad, intentaremos ahorrar dinero de donde podemos, para reducir la factura final.
La distribución de nuestro coche es un elemento imprescindible del mantenimiento que siempre tenemos que mantener en buen estado, siguiendo las directrices del fabricante. Junto a la correa de distribución existen otros elementos de desgaste como los rodillos, el tensor, la correa auxiliar o la bomba de agua.
Cuando toca realizar el cambio de la correa de distribución, tal vez alguna vez intentamos ahorrar un poco de dinero, sustituyendo las mínimas piezas posibles. En un primer momento sí que puede suponer un ahorro considerable de dinero pero, a la larga, nos puede salir más caro.

El elemento principal es la propia correa y, en muchos casos, es la pieza más barata. Pero a la correa hay que sumarle los distintos rodillos y tensores ya que, en caso de no cambiarlos, pueden griparse. Si esto ocurre, se bloquea la correa de distribución y se daña gravemente el motor, por lo que al final nos resultará mucho más caro.
Existen más piezas como la bomba de agua que también es altamente recomendable sustituirla. No creo que nos haga gracia no sustituir la bomba de agua cuando se realiza el cambio de la correa y que a los pocos meses se dañe, siendo necesario desmontar todo de nuevo, con las horas que conlleva, para sustituir únicamente la bomba de agua. La correa auxiliar también resulta recomendable sustituirla.
Por lo tanto, a la hora de realizar el cambio de la correa de distribución, es imprescindible sustituir también los elementos que intervienen en el funcionamiento de la distribución. De esta forma, garantizaremos que no vamos a tener problemas en un futuro a causa de una pieza que no se ha sustituido.
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