A través del trabajo conjunto de Honda con Dongfeng Motor Co. Ltd., la popular marca japonesa ha anunciado que no sólo va a desarrollar coches híbridos para el mercado chino, sino que también facilitará el acceso a su núcleo tecnológico, Integrated Motor Assist, a un número desconocido de fabricantes de coches en China.
Esta acción representa un alejamiento notable de la postura anterior de Honda sobre el tema, dentro de la cual anteriormente mostraba una renuencia general a permitir que las empresas chinas accedieran a su tecnología híbrida patentada.
Así mismo, este cambio de postura se debe a los temores que Honda tienen de poder perder posicionamiento y reconocimiento en el largo plazo en el mercado de coches ecológicos, frente a sus diferentes rivales chinos.
Sin embargo, con el fin de estimular el crecimiento lento de sus ventas de coches en China, Honda cree que puede impulsar la demanda al permitir que las empresas locales accedan a su tecnología híbrida, así como también quiere establecer un punto de referencia para los coches híbridos en China.
Según los ejecutivos de Honda, con esta decisión la marca japonesa espera que otros fabricantes de coches puedan utilizar las tecnologías IMA, desarrolladas por Honda.
Esta es una estrategia de Honda, que sin duda podría resultar en una ganancia a corto plazo, aunque se pueden sacrificar en gran medida sus ganancias en el largo plazo, teniendo en cuenta que Honda es el tercer fabricante de coches más grande de Japón y los antecedentes de China sobre los derechos de propiedad intelectual, en donde existe el derecho a la copia de productos y tecnologías patentadas en otras partes del mundo.