Mini publicó un comunicado de prensa en el día de ayer en donde anunciaba la felicidad que siente por el 10º Aniversario de la entrada de la marca británica al mercado norteamericano.

Desde que Mini llegó a Norteamérica en 2002 se han presentado en este importante mercado seis nuevos modelos de Mini Cooper, entre los que se destacan un espectacular Mini convertible y una versión Mini SUV multifuncional para trabajo duro.

En consecuencia, la marca británica se ha visto beneficiada por la creciente demanda del mercado norteamericano por los coches pequeños, en donde sin lugar a dudas Mini se destaca lejos de la competencia, que ciertamente es bastante dura y se representa en coches como el Fiat 500, el cual también ha fortalecido su presencia en EE.UU. en la última década.

El fortalecimiento de Mini en estos diez años ha sido tan elevado que tan sólo en 2011, la marca británica registró un total de ventas en este mercado de más de 57.000 coches, superando así a su casa matriz BMW que mientras comercializaba uno de sus productos, Mini ya había vendido cuatro de los suyos.

Con estos números quien no estará feliz de celebrar un aniversario tan importante como el de la primera década de vida en un lugar. Así, Mini espera empezar las celebraciones que se pondrán en marcha con el Rally por todo EE.UU. que arrancará el 4 de julio.

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Este anuncio se debió a que este lote de fabricación presenta algunos problemas en su sistema eléctrico, por ejemplo, las tarjetas de circuitos electrónicos podrían recalentarse y provocar un incendio en el coche.

Voces oficiales de la compañía afirmaron que el retiro de estos coches de MINI es una medida de precaución. Así mismo, aseguraron que BMW, hasta el momento, no está al tanto de accidentes y lesiones causadas por este posible defecto.

Se estima, que alrededor de 89.000 coches en los EE.UU. y 22.000 coches en Alemania se verán afectados por la medida que está tomando el fabricante alemán.

Los coches de MINI afectados incluyen el Mini Cooper S, a partir de los modelos 2007 hasta el 2011; el Cooper S Clubman, a partir del 2008 hasta el 2011; el Cooper S Convertible de 2009, 2010 y 2011; y el Cooper S Countryman a partir del modelo 2011.

BMW no pudo dar un estimado de cuánto costaría el retiro, pero si informó que la bomba eléctrica auxiliar de agua que enfría el turbocompresor y tiene un circuito electrónico, puede fallar y sobrecalentarse, el circuito puede arder, lo que podría resultar en un incendio en el coche.

De esta forma, BMW va a notificar a los propietarios y concesionarios para que reemplacen la bomba de agua de forma gratuita. El retiro del mercado de estos coches se espera que comience en febrero del año en curso.

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El modelo Baker Street sólo está disponible en la estructura del Cooper, mientras que el modelo Bayswater se puede tener con la estructura Cooper o Cooper S.

La edición de Baker Street, hace alusión al nombre de la calle en donde el personaje de ficción Sherlock Holmes vivió. Vendrá en pintura gris con rayas negras que se extenderán en una “V”, con ruedas de dos radios, llantas de 16 pulgadas pintadas en negro brillante que harán juego con los retrovisores exteriores. Así mismo, también se ofrecen como colores exteriores el blanco menta y negro medianoche. La palabra “Baker Street” se ubica en los flancos del coche, destacando su la especialidad en su diseño.

El Mini Baker Street también incluirá el “Pepper Pack“, que añadirá aire acondicionado, ordenador para navegación y otras utilidades, volante en cuero, accesorios cromados, faros antiniebla y un asiento para el conductor ajustable a su altura. La potencia de este coche será MINI estándar con un motor de 1.6 litros, que ofrece 121 caballos de fuerza y ​​114 lb-pie de torsión.

Por su parte, la edición Bayswater vendrá en color azul metálico y tendrá 17 llantas de aleación de chorro de arena de 17 pulgadas con superficies negras brillantes y bordes muy bien trabajados. El gris eclipse y el negro medianoche también estarán disponibles como colores exteriores. Al igual que el Baker Street, el Bayswater tendrá algunas rayas únicas en el capó y en la tapa de los espejos que los diferencian de otros modelos de la marca.

El Bayswater se ofrece estándar y en un Modelo S, con 121 CV o 181 CV, respectivamente. Poseerá una transmisión  manual de seis velocidades en su modelo estándar y transmisión automática de seis velocidades como un accesorio opcional. El coche debe su nombre a una zona de Londres situada a medio camino entre Knightsbridge y Notting Hill, la cual tiene una alta densidad de bares y discotecas y se encuentra junto al famoso Hyde Park.

MINI asegura que estas ediciones especiales estarán disponibles en todo el mundo, pero su producción será limitada. Aún no se ha dicho nada sobre los precios y se espera que lleguen al mercado esta primavera.

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