La cilindrada de un motor comprende ciertos valores que se obtienen realizando cálculos matemáticos que derivan de la medición geométrica de sus componentes. Dicho más claro y sencillo, son mediciones que se obtienen de la parte fundamental del motor, que genera la fuerza motriz y actúa directamente con el combustible y lubricantes: Los pistones. De [...]
Motores que no prosperaron demasiado fueron los de seis cilindros diseñados, fabricados y comercializados por la compañía Honda, pero si hay alguno que dejó mucho que desear, sin lugar a dudas fue el Honda GL 1500. Este motor fue un intento fallido de producir una fuerza motriz capaz de desarrollar la máxima potencia vigente en [...]
Adentrándonos en el último de los motores tetracilíndricos nos hallamos con un motor Honda GL 1200, que cuenta con los cilindros dispuestos del tipo boxer con dos bloques de dos cilindros cada uno, enfrentados cada uno y entre los cuales se sitúa un cigüeñal. Este motor fue desarrollado para ser utilizado generalmente con motos Turismo, [...]
Adentrándonos en el mundo de las motocicletas que emplean cuatro cilindros para su fuerza motriz, hallaremos cilindradas que abarcan desde los doscientos cincuenta centímetros cúbicos hasta el litro de cilindrada. En el caso del motor de la Honda CBR 900 RR, encontraremos los cuatro cilindros dispuestos en línea, colocados en dirección transversal a la marcha. [...]
Uno de los motores clásicos que encontramos en la historia de las motocicletas se trata del Guzzi 850, un bicilíndrico con bloque en forma de V, con un ángulo de noventa grados. De esta manera, el cigüeñal es alineado de manera que coincide perfectamente con la dirección de la marcha (cigüeñal longitudinal), por lo que [...]
