Los cuatro ciclos de un motor Diésel

Escrito por M&PFernandez el 12 de noviembre de 2009
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Los motores diésel emplean un funcionamiento ligeramente diferente a aquellos que emplean la gasolina como combustibe, siendo considerados además como “de mayor durabilidad” por no requerir tanto mantenimiento o recambio en sus piezas. Pueden...

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Motores híbridos vs Motores eléctricos

Escrito por M&PFernandez el 12 de noviembre de 2009
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En materia de ahorro de combustible y reducción de la emisión de gases contaminantes, las grandes industrias de automóviles parecen haberse centrado en dos sistemas de propulsores que, para los tiempos actuales, logran muy buenas prestaciones. Pero...

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La leyenda del Peugeot 404

Escrito por M&PFernandez el 8 de noviembre de 2009
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Corría el año 1960 cuando la compañía francesa Peugeot terminaba los detalles finales de una leyenda que quedó en manos de los preciso y delicados trazos del diseñador italiano Pininfarina, conocido mundialmente por sus creaciones de la compañía...

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¿Merece la pena el gasóleo e+10?

Escrito por Jano el 5 de noviembre de 2009
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Seguramente muchos os hayáis hecho la pregunta mágica al llegar a la gasolinera ¿merecerá la pena? y esta es mi opinión: depende, os diré porqué. De entrada hay que desmentir la creencia popular de que este combustible aumenta la potencia del...

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Malfuncionamiento de inyectores

Escrito por Jano el 16 de septiembre de 2009
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Los inyectores son una de las partes críticas del sistema de combustión de los motores diesel, se encargan de regular la potencia, además de contribuir a que aparezcan las condiciones necesarias para que comience la combustión. Por eso, tenemos...

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  Desde el inicio de los tiempos, desde que a dos visionarios llamados Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler se les ocurrió montar un motor de combustión interna en una bicicleta, las motocicletas han funcionado con gasolina. ¿La razón? motores...

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La inyección eléctrica controla la apertura de los inyectores mediante un sistema electrónico, esto permite un control mucho más preciso del combustible que entra en la cámara. Por eso el consumo de combustible es menor que con carburación, y...

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La combustión (Sexta parte)

Escrito por Jano el 26 de junio de 2009
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Seguimos con la combustión diesel, como recordaréis, se dividía en cuatro fases, de las cuales, en la segunda, la fase de combustión de la premezcla, se alcanzaban diferentes presiónes dependiendo de cuanto hubiera durado la fase de retardo. Pues...

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La combustión (Quinta parte)

Escrito por Jano el 24 de junio de 2009
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Como recordaréis nos quedamos hablando de las características básicas de los motores diesel y de las diferencias que tienen con los motores de gasolina. Ahora vamos a hablar de las diferentes fases de la combustión diesel, en gasolina, como recordareis,...

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BMW presenta un nuevo motor 3.0 Twin Turbo

Escrito por Jano el 24 de junio de 2009
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El modelo que llevará el nuevo 3.0 Twin Turbo será el BMW 735d, aunque acabará extendiéndose a las Serie 3 y X5. El motor será un diesel de 6 cilindros en línea, turbo sobrealimentado  y tiene como objetivo reducir las emisiones, usando la...

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