Lamborghini dice no al turbo

Escrito por Jano el 8 de abril de 2010
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En la era de la reducción de emisiones, las marcas especializadas en superdeportivos están obligadas a adaptarse o morir. Es el caso de la italiana Lamborghini, que, según declaraciones a Car and Driver, van a centrarse en reducir el peso de sus...

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¿Qué es un motor SCTi?

Escrito por Jano el 18 de febrero de 2010
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Así es como ha llamado Ford a la nueva familia de motores que montaran sus vehículos para alcanzar un grado superior de eficiencia, como ya dijimos en su dia. Pero, realmente, ¿en qué consisten los llamados EcoBoost SCTi? Las siglas vienen a significar...

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1.6, 109 CV y sólo 3,9 l/100 km

Escrito por Jano el 22 de enero de 2010
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Por supuesto estamos hablando del Volvo S40, la premiada berlina sueca, que haciendo acopio de la tecnología disponible es capaz de llegar a unas cifras de consumo casi ridículas. El motor que lleva, como ya hemos dicho, es un turbodiésel 1.6 de...

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Esto es lo que ocurre con demasiado nitroso

Escrito por Jano el 21 de noviembre de 2009
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Hoy os dejo un video curioso, y es que ver el motor de un Corvette C6 saltando por los aires no es algo que se vea todos los días. Todos sabemos que las carreras drag son todo un fenómeno en los Estados Unidos, estas carreras llevan a sus conductores...

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Supercharger, directo desde el cigüeñal

Escrito por Jano el 13 de noviembre de 2009
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Aunque no demasiado prácticos, los motores “supercharger” son muy interesantes desde el punto de vista de la potencia, pero primero vamos a ver qué son y qué los diferencia de los motores turbo. Técnicamente un motor “supercharger” (sobrealimentado)...

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Cómo funciona el turbocompresor

Escrito por Jano el 21 de octubre de 2009
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El que tenéis sobre estas líneas es un vídeo bastante interesante que explica muy bien cómo funciona éste dispositivo y por qué es importante en vehículos que varían mucho su altitud en sus desplazamientos. Además habla de los diferentes problemas...

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  Desde el inicio de los tiempos, desde que a dos visionarios llamados Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler se les ocurrió montar un motor de combustión interna en una bicicleta, las motocicletas han funcionado con gasolina. ¿La razón? motores...

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El significado del humo (Primera parte)

Escrito por Jano el 3 de junio de 2009
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Cuando se puede ver el humo que sale por el tubo de escape, significa que hay algo que no marcha del todo bien en el motor, por lo general suele ser o blanco, o azul, o negro. En esta serie de posts trataré acerca de las diferentes tonalidades del...

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¿Atmosférico o turbo?

Escrito por Jano el 13 de mayo de 2009
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  Ya hemos hablado acerca de la turbo sobrealimentación, éste post tratará acerca de las ventajas de cada método. La diferencia fundamental entre los dos es que, mientras que en el atmosférico es la fuerza de succión del pistón la que se...

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La válvula de descarga

Escrito por M. Jiménez el 17 de abril de 2008
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válvula de descarga: En inglés se denomina “waste-gate”, y es una válvula que controla la presión de los gases que inciden en la turbina del turbocompresor, de forma que no se produzca una sobrepresión que pueda dañar el motor. La regulación...

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