¿Qué es un motor SCTi?

Así es como ha llamado Ford a la nueva familia de motores que montaran sus vehículos para alcanzar un grado superior de eficiencia, como ya dijimos en su dia.
Pero, realmente, ¿en qué consisten los llamados EcoBoost SCTi? Las siglas vienen a significar Sequential Charge Turbo Injection, que en castellano es algo así como Turbo [...]

1.6, 109 CV y sólo 3,9 l/100 km

Por supuesto estamos hablando del Volvo S40, la premiada berlina sueca, que haciendo acopio de la tecnología disponible es capaz de llegar a unas cifras de consumo casi ridículas.
El motor que lleva, como ya hemos dicho, es un turbodiésel 1.6 de 109 CV de potencia con el que hace el 0 a 100 en [...]

Esto es lo que ocurre con demasiado nitroso

Hoy os dejo un video curioso, y es que ver el motor de un Corvette C6 saltando por los aires no es algo que se vea todos los días.
Todos sabemos que las carreras drag son todo un fenómeno en los Estados Unidos, estas carreras llevan a sus conductores a hinchar el motor de su vehículo [...]

Supercharger, directo desde el cigüeñal

Aunque no demasiado prácticos, los motores “supercharger” son muy interesantes desde el punto de vista de la potencia, pero primero vamos a ver qué son y qué los diferencia de los motores turbo.
Técnicamente un motor “supercharger” (sobrealimentado) es cualquier motor que utilice un dispositivo para comprimir el aire de la admisión y así obtener [...]

Cómo funciona el turbocompresor

El que tenéis sobre estas líneas es un vídeo bastante interesante que explica muy bien cómo funciona éste dispositivo y por qué es importante en vehículos que varían mucho su altitud en sus desplazamientos.
Además habla de los diferentes problemas que puede presentar un turbo compresor y cómo detectarlos y solucionarlos.
Aunque el vídeo se centra [...]

¿Un turbodiésel para motos? Con Yamaha, es posible

 
Desde el inicio de los tiempos, desde que a dos visionarios llamados Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler se les ocurrió montar un motor de combustión interna en una bicicleta, las motocicletas han funcionado con gasolina.
¿La razón? motores mas pequeños y ligeros y menor complejidad mecánica, pero ya hemos hablado varias veces de cómo los [...]

El significado del humo (Primera parte)

Cuando se puede ver el humo que sale por el tubo de escape, significa que hay algo que no marcha del todo bien en el motor, por lo general suele ser o blanco, o azul, o negro.
En esta serie de posts trataré acerca de las diferentes tonalidades del humo y sus causas más frecuentes.
El [...]

¿Atmosférico o turbo?

 
Ya hemos hablado acerca de la turbo sobrealimentación, éste post tratará acerca de las ventajas de cada método.
La diferencia fundamental entre los dos es que, mientras que en el atmosférico es la fuerza de succión del pistón la que se encarga de aspirar el aire necesario para la combustión, en el turbo, es el [...]

La válvula de descarga

válvula de descarga: En inglés se denomina “waste-gate”, y es una válvula que controla la presión de los gases que inciden en la turbina del turbocompresor, de forma que no se produzca una sobrepresión que pueda dañar el motor.
La regulación de esta válvula permite determinar la presión máxima de soplado del turbo, ya que si [...]